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eine Glanzkohle von peschschwarzer Farbe , welche die vegetabi- 

 lischen Formen gänzlich verloren hat. Sie ist spröde , hat einen 

 muscheligen Bruch und einen starken Fettglanz. Nach der von 

 J. A. Brem im Jahre 1854 vorgenommenen, im V. Jahrgang S. 106 

 dieser Zeitschrift abgedruckten technischen Probe sind darin ent- 

 halten : 



Kohlenstoff 



Wasserstoff 



Sauerstoff 



Stickstoff 



Schwefel (an Eisen gebunden der Kohle 

 eingesprengt) 



Asche . . . 



100.0 



Die Ausbeute an Cooks beträgt 64%. 



Beim Glühen behält sie ihre Form bei , zeigt nicht die ge- 

 ringste Sinterung, ist somit eine ,, nicht backende" Kohle. 



100 Gewichtstheile derselben besitzen eine gleiche Heizkraft 

 als 226 Theile lufttrockenes Buchenholz. Ihr specifisches Gewicht 

 ist 1.454. 



Sie ist, wie schon erwähnt, dem oben beschriebenen kiese- 

 ligen Sandsteine eingelagert und wird von thonigen Mergelschie- 

 fern begleitet, welche hie und da fassgrosse Nieren von Sphäro- 

 siderit einsohliessen. Ihre Schichten sind, wie es im Dorfe Holbach 

 selbst sichtbar ist, vielfach gebogen und fallen in Folge dessen 

 bald mehr, bald weniger steil theils nach Osten, theils nach 

 Westen. 



Kalk. 



Verfolgt man den Weg von Wolkendorf nach Holbach über 

 die Anhöhe, so stösst man bald auf einen blauschwarzen Kalk- 

 stein, der von zahllosen weissen Kalkspathadern durchschwärmt 

 wird. Einen ähnlichen, wenn auch weniger dunkeln, nur rauch- 

 grau gefärbten Kalk trifft man auch , wenn man aus der Pojana 

 bei Kronstadt durch den Kirchenwald nach dem Neustädter Sand- 

 steinbruche hingeht. 



Die Structur desselben ist kryptokrystallinisch , daher dicht 

 erscheinend, gleichmässig ; sein Bruch ist sehr uneben und meist 

 tiefmuschelig. Beim Anhauchen verräht er eine Beimengung von 

 Thon , sowie der intensive Geruch , welchen alle frisch zerschla- 

 genen Stücke entwickeln, einen bedeutenden Gehalt an Bitomen 

 beweist. Weil von diesem Bitumen herrührend , ist die Farbe 

 dieser Steine auch nur auf dem frischen Bruche dunkel, während 

 sie an der Oberfläche, wenn das färbende Bitumen verschwunden 

 ist, hellgrau erscheinen. 



