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Als Normaluhr dient eine gewöhnliche, sorg- 

 fältig gearbeitete Uhr mit Sekundenpendel und Gewicht, 

 an der ausserdem eine besondere Vorrichtung ange- 

 bracht ist, durch die der Strom der elektrischen Bat- 

 terie jede Minute während einigen Sekunden geschlossen 

 wird. 



Die Zifferblätter mit Zeigerwerk, welche die elek- 

 trischen Uhren darstellen, besitzen ausser den we- 

 nigen Rädern, die das Bewegungsverhältniss zwischen 

 Stunden- und Minutenzeiger vermitteln , einen polari- 

 sirten Electromagnet als wesentlichsten Bestandtheil. 

 Da die bewegende Kraft des electrischen Stroms eine 

 relativ geringe ist, so dürfen die Zeiger nicht gross 

 sein und der Durchmesser der Zifferblätter ist demzu- 

 folge auf 40 — 100 Centimeter beschränkt. Damit ist zu- 

 gleich bedingt, dass die elektrischen Uhren nicht allzu 

 entfernt vom Standpunkt des Beschauers aufgestellt sein 

 dürfen. Sollen die Zeiger von grösseren Zifferblättern, 

 z. B. derjenigen an Thürmen, auf elektrischem Weg in 

 Bewegung gesetzt werden, so kann dies nur durch 

 Hinzufügung eines besondern Triebwerks geschehen, 

 das, ähnlich wie diejenigen der gewöhnlichen Stadt- 

 uhren, täglich aufgezogen werden muss. In Zürich sind 

 jedoch nur zwei derartige Uhren aufgestellt und in Basel 

 hat sich das System so wenig bewährt, dass die zuerst 

 aufgestellten wieder beseitigt wurden. 



Die Leitungen von der Normaluhr nach den 

 elektrischen Uhren haben sich nach der Anzahl und 

 der örtlichen Lage der letztern zu richten. In Basel 

 gehen bei einem Total von 85 elektrischen Uhren 5, 

 in Zürich bei 65 elektrischen Uhren 4 besondere Lei- 

 tungen von der Normaluhr nach den verschiedenen 

 Stadttheilen. Die Anlage der Leitungen bietet nicht 



