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theile Kohlensäure auf 10,000 Luft enthalte, für die ge- 

 naue Feststellung der Thatsache des germgern Kohlen- 

 säuregehaltes der Seeluft, wie wir schon früher gesehen, 

 nicht unbedingte Geltung, da die Controlversuche mit 

 Landluft nach der gleichen Methode fehlen. Der Unter- 

 schied von 5 Procent Mehrgehalt für die Luft in Cham- 

 beisy gegenüber der Luft über dem Genfersee, den de 

 Saussure gefunden hatte, ist wohl zu unbedeutend, als 

 dass man mit Sicherheit annehmen könnte, dass schon 

 die Landseen zur Verminderung des Kohlensäuregehaltes 

 der über ihr stehenden Luft beitragen. 



Der vermehrte Kohlensäuregehalt der Stadtluft 

 scheint so wahrscheinlich, dass man glauben sollte , der 

 Unterschied müsste leicht nachzuweisen sein. De Saus- 

 sure fand nur 7 Procent Mehrgehalt an Kohlensäure für 

 die Stadtluft von Genf als die Landluft von Chambeisy. 

 Boussingault schenkte diesem Gegenstande eine besondere 

 Aufmerksamkeit. Versuche in Lyon ergaben G, 7 und 

 selbst 8 Volumentheile auf 10,000, doch scheinen diese 

 Versuche, die nur kurz erwähnt werden , nicht mit der 

 gleichen Sorgfalt angestellt worden zu sein wie die spätem 

 desselben Beobachters. Vergleichen wir die Mittelzahl 

 der Beobachtungen in Paris 4.0 mit der Mittelzahl der 

 Beobachtungen auf dem Lande im Elsass 3.7 , so giebt 

 diess einen Mehrgehalt an Kohlensäure für die Stadtluft 

 von 8 Procent; gleichzeitige Beobachtungen in St. Cloud 

 und in Paris gaben für ersteres 4.13 und für letzteres 4.14. 

 also einen nichtssagenden Mehrgehalt von 0.24 Procent; 

 3 sehr sorgfältig ausgeführte gleichzeitige Versuche in 

 Paris und auf dem Lande in Andilly (bei Paris) geben 

 für Stadtluft 3.190 und für Landluft 2.989, also einen 

 Mehrgehalt von 6.5 Pro cent. Die Boussingault'schen 

 Pariser Beobachtungen führen somit sämmtlich zu dem 

 Ergebniss , dass der Mehrgehalt an Kohlensäure der 



