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schien ihm etwas unbegreifiiclies, und er war desshalb 

 bemüht, dieselbe aus dem Druck des Aethers zu er- 

 klären. 



In der Lehre der festen Körper hat er werth- 

 voUe Beiträge zu den Erscheinungen der Reibung ge- 

 bracht; er hat unter Anderem den Begriff des Eeibungs- 

 coefficienten klar definiert und den Reibungswiderstand 

 rollender Körper einer genauen mathematischen Be- 

 trachtung unterzogen. 



Aus der Lehre der flüssigen Körper hat 

 Eu 1er besonders die Bedingungen des stabilen Gleich- 

 gewichtes schwimmender Körper und des Widerstandes, 

 welchen die Flüssigkeiten den sich in ihnen bewegten 

 Körpern entgegensetzen, in gründlicher Weise unter- 

 sucht und zwar in Yerbindung mit den praktischen 

 Fragen der Schiffsbaukunst in seinem berühmten Werke 

 der Scientia navalis; dasselbe enthält in zwei grossen 

 Quartbänden die scharfsinnige mathematische Behand- 

 lung der hier in Betracht kommenden Probleme; für 

 Schiffsbaumeister ist das Werk zu gelehrt, ein Umstand, 

 dem Euier durch Publikation eines zweiten mehr po- 

 pulären Werkes über denselben Gegenstand in franzö- 

 sischer Sprache abzuhelfen wusste. Auch die Bewegung 

 des Wassers in Kanälen und Röhren mit Berücksichti- 

 gung der inneren Reibung hat er seiner Alles bewäl- 

 tigenden Rechnung unterzogen und auch auf das für die 

 Physiologie so wichtige Problem der Bewegung des 

 Blutes in den Arterien angewandt. 



Li Betreff der Lehre des gasförmigen Zustan- 

 des sei erwähnt, dass Euler über die Beschaffenheit 

 der atmosphärischen Luft eine sehr originelle, ich möchte 

 fast sagen gekünstelte Hypothese aufgestellt hat, und 

 zwar in ziemlich übereinstimmender Weise in zwei ein 

 halbes Jahrhundert aus einander liegenden Arbeiten. Er 



