Hist. - geogr. - Statist. Skizze der kais. brasil. Provinz Rio Grande do Sul. 207 



16) die Bank dos Biscoutos, 42,882 Br.; 



17) zwei Inseln, von Rio Pardo 2118 Br. entfernt. 



Die angegebenen Bra(,^en bezeichnen überall die Entfernung vom 

 Hafen von S. Amaro. 



In dem oberen Laufe, zwischen Rio Pardo und S. Angelo, finden 

 sich aufserdem folgende Stromschnellen: die Cachoeira Negra, die 

 Cachoeira Fandango, und die Cachoeira das Almas. 



Der Jacuhy überschwemmt bei hohem Wasserstande, welcher in 

 den Winter- oder Regenmonaten eintritt, seine steilen, doch niedrigen 

 Uferränder auf y Legoa rechts und links. 



Von den bedeutenderen Nebenflüssen des Jacuhy sind zu nennen: 

 der Taquary, welcher auf der Hochebene entspringt, in seinem oberen 

 Lauf den Namen Rio das Antas führt, fast parallel mit dem Cahy 

 läuft und sich bei Triumfo mit dem Jacuhy vereinigt; ferner der Rio 

 Pardo, welcher in jenem zerrissenen Theile der Serra und nördlich des 

 kegelförmigen Butuquaray entspringt und sich bei Rio Pardo in den 

 Jacuhy ergiefst. Der erste, der gröfsere dieser Nebenflüsse, ist schiff- 

 bar und wird bis zu dem Flecken Taquary mit Dampf böten befahren. 

 — Weiter ist noch zu nennen der Vacacahy, welcher in seinem langen, 

 von SW. nach NO. gerichteten Laufe sich oberhalb Cachoeira in den 

 Jacuhy ergiefst. Auch auf diesem hindern Stromschnellen und Un- 

 tiefen den Verkehr, indessen ist die Regierung bemüht, auch hier wie 

 allenthalben die Hindernisse, welche der Schifffahrt in den Weg tre- 

 ten, zu beseitigen. 



Im Westen führen der Lagoa dos Patos ihr Wasser zu : der Vel- 

 baco, der Ycamacuäo oder Camacuam mit Deltamündung, der Lou- 

 ren^o, der Arroyo Grande, Correntes, Cangussü. 



Die Lagoa-mirim, welche, wie schon angeführt, durch den Rio 

 Gonijalo, einen canalartigen Abflufs, mit der Lagoa dos Patos in Ver- 

 bindung steht, nimmt die nachstehenden Flüsse auf: den Pelotas, wel- 

 cher auf dem unteren Laufe mit Dampfschiffen befahren wird; den 

 Piratiny, Palma, Chasqueiro, Arroyo Grande, Arromboa, Jaguaräo 

 und S. Miguel. Der letztgenannte fliefst der Lagoa vom orientalischen 

 Gebiete zu. 



Schon oben haben wir darauf hingedeutet, welchen nachthei- 

 ligen Einflufs der schwierige und gefährliche Zugang der Barre von 

 Rio Grande auf den Handel ausübt. Wir führen nachstehende Tabelle 

 der in einem Zeiträume von 10 Jahren in den genannten Hafen ein- 

 und ausgelaufenen Schiffe an, aus welcher eine Abnahme der Schiff- 

 fahrtsbewegung ersichtlich ist. Obgleich wir diese Abnahme allerdings 

 nicht allein auf Kosten der Schwierigkeit der Communication schrei- 

 ben, sondern sicherlich auch commercielle Gründe hierzu mit beigetra- 



