Hist.-geogr. -Statist. Skizze der kiiis. brasil. Provinz Rio Grande do Sul. 217 



6) Banhado do Capivary . . . 3000 Brauen, 



7) - das Paccas . . . 2400 



Zwei schift'bare Linien sind es, welche sich zu einer Verbindung 

 eignen würden: 



Eine dieser Linien wird von Lanchöes (kleine Fahrzeuge, welche 

 bis 3 Palmen Tiefgang haben) und kleinen Hiates (Jachten) von dem 

 nordöstlichen Punkte der Lagoa Itapeva bis zum Südwest -Ende der 

 Lagoa Pinguella, in einer Ausdehnung von 12^ Legoas befahren, ein- 

 schliefslich der 2 Legoas, welche die Lagoa Estiva, Boa Vista, Qua- 

 dros, Malvas und Paimitar und die kleinen Abzugscanäle Malvas und 

 Quadros umfassen. 



Die zweite dieser Linien , von der Mündung des Rio Paccas in 

 die Lagoa do Forno bis zum Passo do Mampituba, in einer Ausdeh- 

 nung von 34 Legoas, umfassend die Lagoa do Forno, den Rio do Mon- 

 teiro und einen Theil des Mampituba bis zur Mündung des Rio Verde, 

 kann nur von Canoes befahren werden. 



Um die beiden genannten Linien zu verbinden, würde man einen 

 kleinen Canal im Banhado das Paccas, in der Länge von 2400 Brauen 

 zu öffnen haben , welcher den Flufs gleichen Namens mit der Lagoa 

 Itapeva in Verbindung setzt, und zwar von dem Berge Tamandua, nicht 

 weit von dem genannten Flusse, bis zum Ufer der genannten Lagoa, 

 nördlich vom Berge Fagundes. Hierdurch würde man eine Wasser- 

 Communication von 19y Legoas erlangen, welche die Befahrung ohne 

 Unterbrechung bis zum Südwest -Ende der Lagoa Pinguella gestatten 

 würde. 



(Schlufs folgt.) 



VIII. 



Hilferding's Eeise von Mostar nach Ssarajewo. 



Aus dem Russischen ' ). 



Der Weg von Mostar nach Ssarajewo nimmt drei Tagereisen in 

 Anspruch. Da sich auf ihm nichts Merkwürdiges darbietet und er auch 

 von Andern schon beschrieben ist^), begnüge ich mich damit, die Haupt- 

 umrisse dieser Reise anzugeben. Zuerst mufs man von Mostar drei 

 Stunden nach Norden über eine Ebene reiten, welche die „weifse Ebene" 



') Vergl. oben S. 110. 



') Ami Boue, Recueil d' Itineraires dans la Turquie de VEurope, II, 215—224. 



