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führen itnd sie in mehrere Theile zerlegen. Solche Gebirgsspalten sind nament- 

 lich die beide Wasserwege, welche die grofse Andaman-Insel vollständig durch- 

 setzen; der nördliche heifst die Andaman-, der südliehe die mittlere Strafse; sie 

 sie zerlegen jene grofse Insel in drei kleinere , die durch die Namen Nord-, 

 Mittel- und Süd-Andanian von einander unterschieden werden. Ein etwas breite- 

 res Querthal ist Macpherson's Strafse, welche die kleine Insel Rutland von Süd- 

 Andaman trennt. Nach G. v. Liebig ist nur die Macpherson's und die Mittlere 

 Strafse schitibar, und auch diese nur für kleinere Fahrzeuge; Dr. Helfer nennt 

 zwar die Strafse, durch die er auf dem Schoouer Catharina hindurchgefahren 

 ist, die Andaman-Strafse ; es ergiebt sich aber aus seinen sonstigen Angaben, 

 dafs er die mittlere Strafse meint, da er nach der Durchfahrt 40 Miles nordwärts 

 steuern mufste, um Interview-Island in Sicht zu bekommen , und da er von dem 

 hinter Interview -Island liegenden Canal ausdrücklich bemerkt, dafs er nur kleinen 

 Booten zugänglich ist. Seine kurzen Notizen geben ein anschauliches Bild dieser 

 sonderbaren Engpässe, die in vielen Beziehungen an die von Wallace geschilder- 

 ten Passagen der Arru-Inseln erinnern (vergl. diese Zeitschrift, N. F., Bd. V., 

 S. 266), wenn ihre Entstehung auch ohne Frage eine andere ist. 



Dr. Helfer steuerte von dem Andaman- Archipel zuerst nordwestlich, dann 

 westlich in die Meerenge hinein, in der er sich bald so eingeschlossen fand, dafs 

 nur der östliche Ausgang sichtbar blieb. Das Land zu beiden Seiten bestand 

 aus niedrigen, zum Theil abgeplatteten und mit Bäumen besetzten Hügeln, deren 

 Fufs mit einem Gürtel üppigen Mangrove-Gebüsches umsäumt war. Die Baum- 

 vegetation war hier nicht sehr kräftig, an Ueppigkeit durchaus nicht mit der Ve- 

 getation in Tenasserira zu vergleichen, und der Boden schien arm, eine dünne 

 auf Sandsteinfelsen ruhende Erdschicht, in welche die Wurzeln der Bäume nicht 

 tief genug eindringen konnten. Die Sandsteinformation erinnerte Dr. Helfer leb- 

 haft an die sächsische Schweiz, selbst die zahlreichen Echo's fehlten nicht; „Alles 

 ist Königsstein in Miniatur." Der Canal verengte sich bald auf ^ Seemeile; „er 

 ist nichts als eine tiefe Spalte im Gebirge, in den meisten Stellen tief genug für 

 die gröfsesten Schifte; die Fahrt selbst war höchst pittoresk; es wird wenige 

 solche Meerengen geben; Alles hat den Charakter eines Flusses." Die Strömung 

 war an einigen Stellen so stark, dafs sie 8 bis lü Knoten betrug; auch an Wirbeln 

 und Strudeln fehlte es nicht. Nach Westen wird die Strafse breiter, die Ufer 

 flacher; es zeigen sich Inseln im Canal, die immer häufiger werden und bei dem 

 westlichen Ausgang in die See eine geräumige Bay bilden, zu welcher die Einfahrt 

 jedoch kaum 50 Schritt breit ist. 



Einen ähnlichen Charakter tragen die schmalen Aestuarien oder Creeks, die 

 tief in das Innere der Insel einschneiden. Sie sind mit Seewasser angefüllt, und 

 nehmen vom Innern die Wasserrinnen auf, die durch Quellen oder atmosphärische 

 Niederschläge gebildet werden. Einen derselben, der von Port Blair in das Innere 

 führt und sich hier mannigfach zertheilt, hat G. v. Liebig 6 Miles weit befahren. 

 So weit das Seewasser reichte, sind die niedrigen Stellen zu beiden Seiten ebenso 

 wie die andern Küsten der Insel mit Mangrovien bedeckt, über deren zur Zeit der 

 Ebbe nicht vom Wasser bedeckte Wurzeln man wegsteigen mufs, um auf das feste 

 Land zu gelangen. Hier, bei der Fluthgränze, hören die Mangrovien wie abge- 

 schnitten auf und es beginnt plötzlich der Hochwald, der, je mehr das von höhern 



