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pava, S. Gabriel, Cachoeira, S. Leopolde und S. Jose do Norte 2384 

 Personen geimpft. Aufser diesen wurde noch eine grofse Zahl von 

 Personen zu der Zeit geimpft, als die Blattern grassirten. So z. B. 

 überstieg im Municipium von S. Borja die Zahl der in den Monaten 

 October bis December 1857 Geimpften 500 Personen. 



In letzter Zeit hat sich eine Art Grippe in der Provinz mannich- 

 fach gezeigt nnd ist besonders in dem Municipium von S. Gabriel mit 

 Heftigkeit aufgetreten. 



Communicationen. — Die geringe Zahl der schiffbaren Flüsse 

 der Provinz verweist den Verkehr auf die Landstrafsen. Die Provinz 

 ist in Folge ihrer Oberflächenbildung im Allgemeinen sehr wegsam, die 

 Natur hat fast in allen Theilen die Hand zu leichter Herstellung von 

 Verkehrswegen geboten. Doch nur wenig ist bis jetzt in dieser Rich- 

 tung geschehen. Man hat es eben fast ganz der Natur überlassen, die 

 Wege zu bahnen, und nur an wenigen Stellen und auf kurzen Strecken 

 hat die menschliche Hand durch Strafsenbau nachgeholfen. So ist es 

 auch erklärlich, dafs hier die Verkehrswege, Naturstrafsen , den Ein- 

 wirkungen und Einflüssen des Wetters sehr ausgesetzt und daher im 

 Winter streckenweise unbrauchbar sind. Könnten wir aus der Vogel- 

 perspective das Gebiet der Provinz überschauen, so würden wir zwar 

 ein reiches Wegenetz erblicken, doch sind die r.>th sich vom grünen 

 bewachsenen Camp markirenden Streifen einzig und allein durch den 

 Carreten- und Tropen verkehr entstanden. Der erste Carretenführer, 

 welcher nötliig hatte, mit seinem Fuhrwerk über den Camp zu fahren, 

 verfolgte mit seinem langen Carretenzuge und der Trope vorausgehen- 

 der Pferde und Ochsen die Cochilhenrücken, ihm folgten Andere, wel- 

 che nach dem gleichen Punkte rollten, und so entstand endlich ein 

 ausgefahrener, zusammengetretener Streifen Camp, der als Strafse be- 

 zeichnet wird. So lange nun die Sonne, „der beste und einflufsreichste 

 Strafsenbau -Ingenieur in Brasilien" (wie uns einst ein hochgestellter 

 brasilianischer Beamter sehr treffend bemerkte), hell am Himmel scheint, 

 sind diese Verkehrswege vortrefflich, indessen auch um so schlechter 

 bei anhaltendem Regenwetter; und im Winter, oder besser, während 

 der mehrmonatlichen Regenzeit ist der Verkehr beinahe gänzlich unter- 

 brochen, wenigstens werden äufserst wenig Transporte per Axe unter- 

 nommen. Da wo Bäche und Flüsse jene Verkehrslinien durchschnei- 

 den, sucht der Carretenführer eine Fürth, und der niedere Wasserstand 

 der Flüsse im Sommer einerseits und die Höhe der Räder der Carrete 

 andererseits schützen die transportirten Waaren in den meisten Fällen 

 vor dem Nafswerden beim Durchschreiten jener Führten. Brücken 

 findet man bis jetzt noch wenige in der Provinz. Zwar ist die Pro- 

 vinzial- Regierung besonders in letzter Zeit unter dem thätigen Präsi- 

 denten Ferraz bemüht gewesen, die wichtigsten Flufspuukte zu über- 



