Notizen über das Küstenland der brasil. Provinzen Paranä und Säo Paulo. 331 



unter der subtropischen Sonne dem Gesundheitszustande der Stadt offenbar zum 

 Schaden gereichen müssen. Hier ist durchaus eine Abhilfe vonnüthen, wenn der 

 Wiederkehr der Fieber-Epidemien Einhalt geschehen soll. 



Santos ist von Wichtigkeit als Haupthafen von Säo Paulo, wie Paranagna 

 als Haupthafen der Provinz Parana. Die Hauptstadt der Provinz liegt hier noch 

 etwas naher wie dort, und der Verkehr ist mit geringeren Schwieiigkeiten verknüpft. 

 Der wichtigste Export- Artikel ist Kaffee; Zucker und Taback stehen an Be- 

 deutung weit hinter ihm zurück ; dagegen werden ziemlich viel Lebensmittel nach 

 Rio verführt, wie denn überhaupt der durch regelmäfsige und zahlreiche Dampf- 

 schi fffahrten vennittelte Verkehr mit der Landeshauptstadt noch am Meisten zur 

 Belebung des Hafens beiträgt. 



Der Weg von Santos nach Säo Paulo ist 1 1 Leguas lang. Er führt zu- 

 nächst in westlicher Richtung über ein mit mannichfaltigem Buschwerk bedecktes 

 Flachland, welches hin und wieder sogar in Dschungel-Sümpfe übergeht. Ueber 

 den Meeresarm, der, wie sich aus der Karte ergiebt, das Ende der Bucht von 

 Santos mit dem offenen Meere bei S. Vicente verbindet, führt eine gute hölzerne 

 Brücke, die auf Steinpfeilern ruht, — ein Bauwerk von einer in Brasilien sonst 

 nicht gerade häufigen Solidität; eine hölzerne Brücke, an welcher von jedem 

 Maulthier ein Zoll (etwa 4 Sgr.) erhoben wird, führt weiterhin über den Cubatäo. 

 Hier tritt man in eine Hügellandschaft, und dann auf eine kleine Fläche, hinter 

 welcher sich wie eine schroffe Bergwand die Serra von Säo Paulo erhebt. An 

 dem schroffen Abhänge derselben ist der Weg so geschickt hinaufgeführt, dafs 

 er, wenn nur sein Ansteigen in Betracht käme, von Räderfuhrwerk wohl benutzt 

 werden könnte ; die Bergwasser, die überall an den Abhängen hinabstürzen, haben 

 ihn aber so übel zugerichtet und namentlich an der Aufscnseite so ausgespült, 

 dafs man ihn nur mit augenscheinlicher Gefahr zu Wagen passiren würde; er 

 wird also fast ausschliefslich als Reitweg benutzt; Damen und HeiTcn sieht man 

 hier zu Pferde, seltener in Sänften, die von zwei Maulthieren getragen werden. 

 Je höher man steigt, desto herrlicher wird der Blick auf die unten liegende Land- 

 schaft, mit ihrer üppigen tropischen Vegetation, den sie durchschlängelnden Meeres- 

 armen und Wasserflächen, und dem blauen Meere im Hintergrunde, üeber den 

 Kamm, den Alto da Serra, führt der Weg an einer von schroffen Felswänden ein- 

 gefafsten Gebirgsspalte vorbei; auf der anderen Seite stürzt der Rio das Pedras 

 in einem mehrere hundert Fufs hohen Wasserfalle von Fels zu Fels. Ueberra- 

 schend ist der Contrast zwischen dem üppigen ünterlande und dem sterilen Pla- 

 teau, welches man nun betritt: öde, graue Campos breiten sich weit und breit 

 aus, nur hier und da von einem kleinen Walde unterbrochen. Längs des Weges 

 liegen einige kleine Ansiedelungen, deren Bewohner sich meist durch einen Wirth- 

 schafts- und Herbergsverkehr von den hier durchziehenden Tropeiros nähren oder 

 sich auch selbst mit der Weiterbeförderung der Reisenden, dem Vermiethen von 

 Maulthieren u.dgl. befassen. Merkwürdig ist die Wasserscheide jenseits des Kammes. 

 Hier entspringt der Rio das Pedras; er wendet sich dem eben erwähnten Wasser- 

 falle zu, tun dann nach einem kurzen Laufe von wenigen MeUen das Meer zu 

 erreichen; und gleich hinter seinen Quellen rinnen einige Wasseradern zum Rio 

 Grande zusammen, der sein Wasser in einem Umwege von vielen hundert Meilen 

 durch den Tiete, den Paranä und La Plata in den atlantischen Ocean sendet. 



