Die Er2;el)nisse des Präcisioiisnivellements der Bahnlinie 

 Stultgart-Goldshöfe-Crailslieim-Heilbronn-Slultgart. 



Zusammengestellt von Prof. Dr. Schoder. 



Im Sommer 1868 konnte von den württembergischen Com- 

 missären für die europäische Gradmessung das Präcisionsnivelle- 

 ment*3 in Angriff genommen werden. Nachdem die von Kern in 

 Aarau gelieferten Nivellirinstrumente angelangt waren, wurden 

 zunächst vom 22. Juni an einige Probestreeken zwischen "Waib- 

 lingen und Endersbach nivellirt, und auf Grund der dabei ge- 

 machten Erfahrungen die Beobachtungsmethode festgestellt, nach 

 welcher sodann von Anfang Juli zwei von der K. Eisenbahnbau- 

 commission zur Verfügung gestellte Ingenieure die Bahnlinie 

 Stuttgart- Goldshöfe - Crailsheim - Heilbronn - Stuttgart nivellirten. 

 Die Ablesungen an der in Centimeter getheilten Latte geschahen 

 auf eine Entfernung von 250 Fuss mit Ausnahme der Strecke 

 Canstatt-Fellbach , wo die Steigung (1 : 80) eine Verminde- 

 rung der Distanz auf 200 Fuss nöthig machte, und zwar in 2 

 Lagen des Fernrohrs, je an 3 Fäden. Jeder Aufstellung des 

 Instruments entsprachen vor- und rückwärts je 2 Aufstellungen 

 der Latte, wodurch man zwei getrennte Nivellements neben ein- 

 ander erhielt. Zur Versicherung des festen Standes der Latte 

 war dieselbe unten mit einem eisernen cylinderschen Zapfen 

 versehen, welcher in eine entsprechende Vertiefung einer guss- 



*) Näheres über den Zweck des Präcisionsnivellements ist zu ent- 

 nehmen aus dem Vortrag von Prof. Dr. C. "W. Baur, gehalten am 

 24. Juni 1869 beim 25jährigen Jubiläum des Vereins, 



