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bäum an der Brücke (751 w. F.) — ausgegangen sein; bei 

 einem Ausgang des Eisenbahnnivellements von Canstatt würde 

 sich vor allem erklären, warum nicht die jedenfalls zum Theil 

 schon bestimmten Stuttgarter Punkte benützt worden sind. 



Zu Erklärung der nun folgenden 3 Tabellen werden nur 

 wenige Bemerkungen erforderlich sein. 



Tafel 1 giebt die Schienenhöhen, wie sie an den Tausender- 

 steinen gefunden wurden. Die römischen Zahlen bedeuten die 

 Bahnstunden ä 13,000 Fuss, die arabischen die Nummer des 

 Tausenders in der betreffenden Stunde, so bedeutet YI. 9 den 

 9. Tausender in der 7. Stunde, oder giebt eine Entfernung von 

 der Drehscheibe des Stuttgarter Bahnhofs = 6. 13,000 + 9000 

 = 87,000 württ. Fuss. 



Tafel 2 giebt die Höhen der Tausendersteine selbst, und 

 zwar ist immer der höchste Punkt der Steinoberfläche genommen. 



Endlich giebt Tafel 3 ein Verzeichniss der gelegten Glas- 

 platten. 



Schienenhölieii. 



