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93on tiefen ©ihtütals SSilbunacn fcl;ren in a55l;men 

 ebenfallö bicienigcn, welche von bec Ißacje on bei* 9}?eercö< 

 füfle abt^öiiätg 311 fe»)n fc()cinen; eö fmb bicd bie merf« 

 triiibiflc» ^uod)en5 95reccicii, UH'Icf)C bei ©ibraUar, bei 

 9fiäja an bcn JUifteii beö 'D^JittcImeereö , am abriatifc^en 

 ?0?eevbitfen , auf bei* 3nfel O'eiigo :c. »oifornmen ; eö 

 fel;lcn fcrnei" bie in großen ÄaIf|Tein(;ö(;Ien »ovfommcnben 

 jlnDrf)en üoin^cltlicfiei- i^anbfäiigttjtcre, wdd)i (id} fo (jänfi'g 

 in ben JpüI;Ien beö 3iii'i»fi»Ifö in l^eutfc^lanb , Gnfllanb 

 iinb jyranfreid^ jünben. 



:Sie iin3cl;eiievn Urfelöblöfe bei* fcanbinai>ifcf)en ^alb« 

 infcl, ireK1)e biii-d) cineä bei- eiilaunenöwürbigflen unb 

 r(3itl)fen;aftc|lcn ^(jduDmcne iiber i)zn ^elt unb ben @unb 

 getrieben, bie (Sbene »on 3?uj3lanb uub ^polcn, @cf)tves 

 ben, iipolflein, @eelaub , ganj 9ioibs©eutfci}(aub uub 

 2ße|lpl)alcn iibevbcfcu , aUeutl)a(ben auf jimgcren , felbfl 

 ben jüngflen goimationeu abgefcjt ftnb , frei auf bec 

 Dberf[äd)e rul)cn, ober im ©aube eingebettet liegen, ^aben 

 uufeveu ©ebirgön^aU uiri)t i'iberfd)rittcn , ob man beren 

 gicirf) an bcr Siiiffeite unferer ©ebivge ätvifcf)en 58re^Iau 

 unb Jtroffen nub in ber obcrn ßauHj nocl^ »iele ftnbet. 

 2)aö Sei'tri'immern ber ©ebirge bei G^rlK^nng berfelben 

 Iäi;t ftd) »rD()I benfcn; ober baö fortbringen foId)er gi* 

 gantifiVt' 5)?ajfeu auf eine fo gro^e Gntfernuug ift eine 

 fd)>rerere 2lufgabe, tt)eld)c fdjon oicle, aber nid)t geni'i* 

 genbe ypi)pot(;efen crjeugt t)at. 2Baren eö glutr^en, n?eld)c 

 biefc 93?alTen in ber 'Tiäl)t ber eut|lcl)uug biefeö ^i)äi 

 nomcnö über ben JtinuefuUe JvegfiU}rten, gefurd^te ©pu* 

 reu i(;re6 SBcgeö auf biefen bafaltifd)cn Reifen jurüf* 

 liefen, »vic 9?ronguiart angibt ^>'), unb von bort firf) in 

 einer regelmäßigen 9?id}tung i>on 5Korb * Diorb * Dft gegen 



*) Alexandre Brongniart sur les blocs des roches des 

 terrains de transport en Suöde, Annales de* Sciences 

 Nat. Vol. XIV. Mai 1828. 



