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sprüiiglich sehr sparsam vorgenommeu, jetzt wird dieser Uebelstand durch 

 die Messungen der geologischen Reichsanstall und der geognostischeii Privat- 

 vereine einigermnssen, obwohl nicht gän/.Iich beseitiget. Um Sammlung und 

 Zusamineustelluiig dieser Höhen, so wie der verschiedenen Eisenbahn- und 

 Strassen-Nivelli nieuts hat sich der üirector des Bauarchives in Wien, Herr 

 Streffleur, besondere Verdienste erworben. 



Was die hydrographische Aufnahmen betrill'f, so verstehe iih 

 darunter diejenigen, welche sich auf die genaue Aufnahme der Küstenlinieu, 

 und auf die Messung des Meeresbodens mit dem Senkblei beziehen. Wir Land- 

 ratten, die wir tief im Herzen des Continents stecken, können uns kaum einen 

 Begriff machen, wie wichtig diese Aufnahmen sind und mit welcher Geuduigkeit 

 und Gewissenhaftigkeit sie vollzogen werden müssen. Ein Reisender auf dem 

 Festland kann leicht ein paar Meilen irre gehen, ohne sein Leben zu riskiren, 

 aber eine Klippe, eine Insel auf der Seekarte nur um ein paar hundert Klafter 

 unrichtig angegeben, und der stolzeste KaulTahrer liegt mit Mann und Maus, und 

 sanimt kostbarer Ladung am Meeresgrund begraben. Diese Aufnahmen sind 

 aber auch desshalb für Nichlseeleute und Nichtkaufleute wichtig, weil von 

 vielen und grossen Theilen der festen Erdoberfläche nur die Küsten genau 

 bestimmt und vermessen werden könneo, sie bilden dann eine sichere Basis, 

 von der aus ein Vordringen in''s Innere möglich ist. Denken wir nur an Afrika. 

 Sie sind aber besonders an den Mündungen grosser Flüsse mit bedeutenden 

 Schwierigkeiten verbunden, weil die hier angehäuften Sandbänke fast alljähr- 

 lich ihre Ausdehnung, oft aucii den Ort wechsein. Gewiss sind melirere mei- 

 ner verehrten Leser bereits ein oder mehrere Male von der belgischen oder 

 französischen Küste nach den britischen Inseln hinübergefahren. Lange bevor 

 sie noch die Themsemündung erreichten, sahen sie rechts und links kolossal 

 roth und weiss angestrichene Fässer auf den Wellen umhcrlanzen, zwischen 

 denen der Dampfer wie bei einem Eiertanze hindurchfährt. Auf ihre Er- 

 kundigung hören sie, dass es Signale sind, die an den vom Meere vollkommen 

 bedeckten übel berüchtigten Goodwine-Sandbänken fest vor Anker liegen, um 

 die Schiffer zu warnen und wo trotzdem jährlich eine respectable Anzahl 

 von Schiffen scheitert. Und diese Fässer müssen alle 3 — 4 Jahre an andere 

 Orte gelegt werden. Wenn einmal die Küstenaufnahmen auf der ganzen Erde 

 beendigt sein werden, dann muss man es ganz besonders England — der 

 englischen Admiralität — Dank wissen, dass ein solches Werk bewerkstelligt 

 worden ist. Denn wenn auch alle seefahrenden Nationen, namentlich aber 

 Frankreich, Nordamerika und Russland ähnliche Aufnahmen fortwährend aus- 

 führen, so beträgt doch das, was England in jüngster Zeit hierin leistet, mehr 

 als die Leistungen aller andern Nationen zusammengenommen. Englische Schiffe 

 fahren die Kreuz und Quere in allen Meeren der Erde, um solche Aufnahmen 



