reichen konnte, da die Vermuthung nahe tag, dass derselbe sich irgendwo 

 mit dem grossen Nun-Fliiss, dessen unteren Lauf man bereits befahren hatte, 

 vereinigen müsse. Es waren schon in früheren Jahren Expeditionen auf diesem 

 Flusse hinaufgefahren, aber fast alle waren verunglückt. Die letzte Expedition 

 der Engländer war im J. 1841 abgegangen, sie bestand aus drei schönen 

 Dampfern, wohl bemannt und ausgerüstet unter dem Oberbefehle des Capt. 

 T r 1 1 e r ; aber bald nach ihrem Einlaufen in den Fluss brach das afrika- 

 nische Sumpffieber am Bord der Schilfe aus, dem fast sämmtliche nicht akkli- 

 motisirte Europäer erlagen. Seit jener Zeit hielt man es in England beinahe 

 für eine Gotteslästerung, nochmals ein so furchtbares Opfer an jenen Küsten 

 7.U versuchen, bis die Berichte Barth's von Neuem die Unternehmungslust 

 reizten. Ein reicher Liverpooler Rheder, Mac Gregor Laird, rüstete ein 

 leichtes Dampfschill' „die PIejade," stark gebaut aber von geringem Tiefgang, 

 aus, wobei die englische Regierung ihm zwei Officiere für den wissenschaftlichen 

 Theii der Reise, und einen namhaften Geldbeitrag bewilligte. Den Befehl der 

 Expedition übernahm, obwohl ursprünglich nicht dazu bestimmt, der erste jener 

 beiden Officiere, Dr. B a i k i e, Marinearzl und tüchtiger Geograph. Die „Flejade" 

 verliess England im Mai 1854, langte Ende Juni auf der englischen Station 

 Fernando da Fo an, und dampfte, nachdem sie die Flussbarre glücklich über- 

 schritten, am 11. Juli in die Mündung des Nun oder Tschadda (woher auch 

 die Unternehmung den Namen Tschadda-Expedition erhielt) ein. Die „Plejade" 

 fand einen schönen schiffbaren Strom, dem sie nach Norden folgte, dessen 

 Ufer dicht bebaut und bevölkert waren, und dessen schwarze Bevölkerung, 

 das Wunder eines Dampfbootes und dessen weisse Bemannung anstaunend, 

 schaarenweise in den Uferdörfern sich versammelten, und dem Handel und 

 Verkehr mit den Reisenden, durch deren kluges Benehmen aufgemuntert, sich 

 nicht abgeneigt zeigten. Unter dem 8. Grade nördl. Breite erreichte man den 

 Zusammeufluss zweier mächtiger Ströme. Der eine kam von Nordwest und 

 ist ohne Zweifel identisch mit dem grossen, unter den verschiedenen Benen- 

 nungen Niger, Dscholiba, Isa, Majt*, Kwora u. s. w. bekannten Flusse. Der 

 andere kam von Osten; in diesen lenkte die PIejade ein, und erreichte ohne 

 Unfall in östlicher Richtung fortgehend nach wenig Wochen den 10. Grad 

 der Länge, wo sie bereits durch die Eingebornen die Nachricht erhielt, dass 

 sie von der Stadt Yola nur ein paar Tagereisen entfernt sei, wodurch die 

 Identität dieses Flusses mit dem von Barth entdeckten Benue ausser Zweifel 

 gestellt ist. Leider musste die „Piejade' hier umkehren, da die sämmtliche 

 Kohle verbraucht, und überhaupt — vermöge der Nachlässigkeit des ursprüng- 

 lichen Capitains des Schiffes, welchen Dr. Baikie bald nach Beginn der 

 Expedition abzusetzen genöthigt war — das Schiff in einem solchen Zustande 

 sich befand, dass an eine Fortsetzung der Fahrt nicht zu denken war. Am 



