390 Johannes Hagemann, 



wollten sie die Luft in ihre Bahnen pressen (Taf. 24, Fi^. 11). Wir 

 müssen also wohl sagen, daß bei der Imago Luft auch zwischen Pro- 

 und Mesothorax aufgenommen werden kann, wenn auch diese Auf- 

 nahme viel unbedeutender zu sein scheint als die zwischen Kopf und 

 Prothorax. Ich habe oft genug beobachtet, daß Tiere nur auf letztere 

 Weise Luft aufnahmen. Sobald das Tier nun Luft eingesogen hat^ 

 taucht es fast in senkrechter Eichtung unter. Vielleicht wird durch 

 das hierdurch bedingte plötzliche Drücken von Kopf und Prothorax 

 gegen den übrigen Thorax die Luft, die sich zwischen ihnen be- 

 findet, in ihre vorgeschriebenen Bahnen gepreßt, d. h. sie dient zu- 

 nächst zur Erneuerung der Luftschicht, die die ganze Ventralseite 

 des Tieres überzieht. Die Schwimmbewegungen beim Untertauchen 

 sowie der Auftrieb der Luft werden hierbei die Luft bis an das 

 Hinterende des Abdomens gelangen lassen. Selbstverständlich werden 

 hierdurch sämtliche Abdominalstigmen und das erste Thoracalstigma 

 mit Luft versorgt. Wie gelangt aber die Luft zu den übrigen 

 Stigmen, Stigma 2 und 3? Betrachten wir eine Cor/xa-Imago unter 

 Wasser von der Seite, so sehen wir durch helle Streifen am Deck- 

 flügel hindurch (vgl. Fig. 11) Luft glänzen. Unter den Flügeln be- 

 findet sich also Luft und zwar augenscheinlich im ganzen Räume 

 unter den Flügeln. Wir sehen sie aber nur an den genannten durch- 

 sichtigen Stellen der Deckflügel hindurchglänzen. Wie gelangt nun 

 die Luft dorthin ? Der einzige Zugang, der dazu dienen kann, Luft 

 unter die Flügel gelangen zu lassen, ist die Stelle zwischen dem 

 quadratischen Fortsatz des Metanotums und dem Abdomen, dort, wo 

 sich die erwähnte schwarze Platte nach der Ventralseite wölbt (vgl. 

 S, 388). An dieser Stelle kommuniziert also die Luft unter den 

 Flügeln mit der Luftschicht des Abdomens und wird von hier aus 

 erneuert. Eine direkte Verbindung des Hohlraumes nach vorn, so 

 daß die Luft von hier aus ergänzt werden könnte, vermochte ich 

 nicht aufzufinden. Der besondern Leitung der Luft unter den Deck- 

 flügeln wird die Luftrinne dienen, von der aus die Luft auch in den 

 schon mehrfach erwähnten Stigma 2 umfassenden Hohlraum gelangt. 

 Es ist dies auch von besonderer Wichtigkeit für das späterhin zu 

 behandelnde, ebenfalls im Hohlräume gelegene Sinnesorgan {Ko in 

 Fig. 12a). Selbstverständlich tritt so auch Stigma 3 mit der Luft- 

 hülle in Verbindung. 



