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hinfliessender Bach; und zweitens, dass die Luftelectricitäts- 

 entladungen auf den hohen von steilen Felsen begränzten 

 Alpenübergängen viel seltener sind als in den Niederungen. 

 Die meisten Fälle von Beschädigung der Telegraphenlinie 

 durch den Blitz kommen innert einer Höhe unter 500 Meter 

 ü. M. vor. 



Eine gelungene Ersteigung des Bernina durch 

 A. V. Oeltingen aus Dorpat den 4. August 1861 findet sich im 

 Feuilleton der Berhner Nationalzeitung und hieraus in Nro. 

 271—276 der Neuen Bündner Zeitung 1861 abgedruckt. Als 

 Führer dienten Peter Jenni und Joh. Colani von Pontresina. 

 \'orher hatten Hardy und Kennedy, Mitglieder des Londoner 

 Alpenklubbs die kühne Fahrt glückhch ausgeführt ; wir wissen 

 aber nicht, ob hierüber ein Bericht publicirt worden ist. 0. 

 schhesst sich dem Urtheile der beiden Engländer an, dass die 

 Ersteigung des Bernma schwieriger aber in Rücksicht auf 

 den Einblick in die grossartigen Phänomene der Gletscherwelt 

 lohnender als diejenige des Monte Rosa sei. Dagegen sei 

 auf letzterem die Aussicht schöner. Mit allem Recht wird 

 schüesslich auf Pontresina als eine sehr geeignete Ausgangs- 

 station für die mannigfaltigsten Gletscherfahrten hingewiesen, 

 wie z. B. Grindelwald und Chamounix hiefür schon längst 

 berühmt sind. Auch die genannten Fuhrer erndten reich- 

 liches Lob. 



Oie C^eliirgsiiässe C«i*aiibiincleiis iincl die 

 Eisenbahustrasse zivisclien der Scliweix 



und Italien in Petermanns geographischen Mittheilungen. 

 (Gotha 1862. I. Heft.) Der Aufsatz ist eine theilweise Re- 

 produktion der im vorigen Bericht erscliienenen Hypsometri- 

 schen Arbeit von Forstinspektor Coaz ; ausserdem ist ein sehr 



