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i|ueUe loictiL abgegraben werden könnte. Verschietleno Öchuii- 

 kegel, wciehe nach dem italienischen Projekte von der Bahn 

 unterfahren werden sollten, so derjenige von Reischen, werden 

 im Projekte Moser gemieden. Mit Ausnahme kleiner Ötcllen 

 bei Pihäzuns (Jurakalk) trifft die Bahn keinen andern an- 

 stehenden Fels als den Biindnerschiefer, an dessen liassischem 

 Aller der Veifasser festhält. 



Berieht über die Exciirsioii der Scliw. Geol. (xes. vom 

 20. — 26 Atig. 1890. Von Ä. Heim und f. Schmidt. 

 (Eclogte geol. helv. 1890, Nr. 2.) Die R.eise der von der 

 Jahresversammlung der Schweiz. Naturf. Ges. in Daves kom- 

 menden Geologen und Freunde der Geologie ging in das Ge- 

 biet der Bündnerschiefer, durch das Oberland in's Medelser- 

 thal und Val Piora nach Airolo. Hervorgehoben werden 

 im Berichte namentlich die Terrassen in einer Grundmoräne 

 am Pheinsteilbord unterhalb Bonaduz. Sie bedecken einzelne 

 Felsklippen, welche aus sandigen, eisenschüssigen Thon- 

 schiefern, kalkigen Echinodermenschiefern, grünen Eisenoolitli- 

 schiefern mit Belemniten, Ammoniten und Rhynchonellen be- 

 stehen. Höher folgen Schiltkalkschiefer (Birmensdorferschich- 

 len). Diese Dogger- und Oxfordgesteine, die sich auch bei 

 Rhäzüns in Klippen vorfinden, sind sämmtlich petrographisch 

 verändert. Der mittl und ob. Jura liegt in einer MuWe 

 der Bündnerschiefer, woraus gefolgert werden (hafte, dass 

 die letzteren aus dem untern Juia oder Lias hervorgegangen 

 sind. Beim Abstieg von Sta. Maria fand Dr. Schmidt in 

 einem grobkrystaUinischen Galcit mit Muskovit und Joisit- 

 krystallen Pentacrinusstielglieder und eine Cardinia 



Beiträge zur geolog, Karte der Schweiz. Herausgegeben 

 von der geoloi.'i scheu Oommission der Schweizerischen Natur- 



