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(Sirabo, Itinerar. Amonini und Peuiiuger'sche Tafel). Schwer 

 zu entscheiden dürfte es sein, ob alle vier, Septimer, Julier, 

 Splügen und Bernhardin, damals mit Strassen versehen waren, 

 und ob diese nur für Saurapferde oder auch fiir Wagen 

 passirbar waren. 



4. Ganz sicher scheint es zu sein, dass die Verbesse- 

 rung oder Neuanlegung der Sepiimerstrasse vom Jahre 1B87 

 durch J.acob von Castelmur sehr bedeutend ist (Urkunde des 

 Bischofs Johannes II. von Chur von 138 7). Auf alle Fälle 

 müssen also von seinen Arbeiten Reste bis heute sich or- 

 lialten haben. 



5. Wenn wir aber auch annehmen, dass die üeberreste 

 unserer Alpenstrassen eher auf das Mittelalter zui'ückzu- 

 fiihren seien, so ist es doch noch immer möglich, dass die 

 damals deni Verfalle entgegengehenden Römers rassen für 

 die mittelalterlichen Baumeister als Muster dienten, nach 

 denen sie ihre Pläne entwarfen. 



In der Schweizer Aljpen- Zeitung 1891 sind folgende 

 Arbeiten über den Kauton Graubünden ei'schicncn : 



1. Dr. E. Walder, Ber^- uiul Thalfalii'teu im Club- 



gebiete. Das vom Verfasser behandelte Gebiet ist begrenzt : 

 Im Westen durch das R,heinthal, von Buchs bis Landquart, 

 im Osten durch das Ganiperton-Thal, im Norden durch die 

 Linie Feldkirch-Nenzing und im Süden Land^uart — Seowis. 

 Die ganze Arbeit geht durch 7 Nummern der Schweiz. 

 Alpen-Zeitung und enihält manche lesenswerihe Bemerkuni^en 

 über Berge, Leute und eigenartige Verhältnidse im be- 

 handelten Gebiete. 



2. U. (4. Sonnige Wint^rtage in Davos, gibt eine kmze 



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