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Zu Begwältigung der Wasser wurde 1815 ein kleines Kunst- 
gezeuge über den Tiefenstolln eingebaut, das sein Aufschlag- 
wasser durch grosse Teuchel von der am Dalvazerstolln-Mund- 
loch angebrachten Poch und Wasche erhielt, Derselbe war 
aber gar nicht hinreichend ohne Nachhülfe von Handpumpen die 
sehr stark einbrechenden Wasser zu Sumpfe zu halten, daher 
die Arbeiten in der Tiefe häufige Unterbrechungen erfuhren. 
1820 wurde auf demselben Stolln ein grösseres Kunstgezeuge 
(ein oberschlächtiges Wasserrad von 28° Höhe) eingebaut, 
allein auch dieses konnte wegen öfters nöthig gewordenen Re- 
paraturen, vorzüglich im Sommer und bei den in mehrerer 
Tiefe zunehmenden Wassern nicht stets vor dem Versaufen 
schützen, 
9) Endlich ist noch des neuesten Hülfsbaues oder Andreas- 
Stolln zu erwähnen, der vom Tiefen-Tobel durch’s Quergestein 
hineingetrieben wurde und nach Durchfahrung von 138° in einer 
Tiefe von 360 unter der Tiefenstolln-Sohle eingekommen und 
dazu dienen sollte in den tiefen Bauen allen den einbrechenden 
Wassern Abzug zu verschaffen und die Wetterwechsel zu be- 
fördern. Dieser Stoiln ist 1813 angefangen und 139 aufgefahren 
worden, erst im Jahre 1819 wurde er fortgesetzt und ist Ende 
1824 oder Anfangs. 25 mit dem Abteufen aus dem Tiefen-Stolln 
durchschlägig geworden, Kosten fl. 12,000. 
Ausser diesen genannten vom Tag eingetriebenen Stolln 
haben wir noch mehrere halbe und ganze Gezeugstreken, und 
mehrere, die oben genannten Stolln in vertikalem Sinne ver- 
bindende Schächte. 
Die Förderung der Erze geschah von den Firstenbauen 
durch Rollschächte bis auf die Strecke, von da auf Karren und 
Hundeläufern theils aut die Pochrollen, theils auf die Scheidebank, 
theils über die Halden. Aus den Tiefen-Bauen durch Haspel- 
züge, Die aufbereiteten Erze, Bleiglanz und Blende wurden 
