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düng (IV. Anhang 133 II.) wirklich ernst genommen werden, 

 so müßte man auch einen ausgedehnten Empört solcher Waren 

 annehmen. Jedenfalls aber war die Getreideeinfuhr sehr be- 

 deutend, wir schon oben (p. XL VI f.) auseinandergesetzt haben. 

 Neben der Ausfuhr und Einfuhr ging ferner noch ein 

 bedeutender Transi thandel über die bündnerischen Berg- 

 pässe (vgl. für das Engadin IIB, i> und 166, 33), und alle 

 diese Umstände hatten einen regen Verkehr auf den Haupt- 

 straßen des Landes zur Folge, der um so mehr Leben in 

 diese Gegenden brachte, als er in der Hauptsache nicht durch 

 Fuhrwerke bewältigt wurde, sondern durch Saumpferde, so- 

 daß auch weit mehr Menschen dafür beansprucht wurden. 

 Denn der Zustand der Bergstraßen war derart, daß Transport 

 mit dem Rad auf größeren Strecken und in bedeutenderem 

 Umfang einfach nicht möglich war. Eine weitere Folge dieses 

 Verkehrs war, daß an den Hauptstraßen, auf den Pässen und 

 am Fuße derselben Hospize, Wirtshäuser, Stallungen in großer 

 Zahl nötig waren und gewisse Ortschaften als regelmäßige 

 Rastorte und Stapelplätze dienten. Über diese Verhältnisse 

 gibt die Topographie manche interessante Aufschlüsse, woraus 

 wir hier wenigstens das Wichtigste folgen lassen. 



a) Die Splügenstraße, Mailand-Splügen-Thusis-Chur- 

 Bregenz, war das ganze Jahr geöffnet und im Winter ebenso 

 begangen wie im Sommer 58, 10 ; auf dem Paß selbst befand 

 sich ein Hospiz (cauponaria domus 409, 4. 13). Als Rastort, 

 der durch die zahlreich anhaltenden Säumer großen Verdienst 

 hatte, wird Thusis bezeichnet 33, 9 ff. Über die Bergstraße 

 selbst und die andere Paßseite vernehmen wir wenig, obwohl 

 Cämpell dieselbe gekannt haben muß, vgl. 411, 1. Stapel- 

 plätze waren besonders die beiden Endorte Chur und Chia- 

 venna, weiterhin Ragaz, Walenstadt, Weesen (s. p. LXI1I). 



b) S ep timer- Juli er- Albul a. Von Chur bis Lenz 

 diente für alle drei Routen die gleiche Straße über die Lenzer- 

 heide. In Lenz war ein Rastort für die Säumer, welche mit 

 fremden Waren aller Art aus beiden Richtungen hieherkamen 

 und namentlich hier übernachteten 307, 23 ff. Vor Vazerol 

 teilten sich dann die Straßen ; die eine ging über Tiefenkasten 

 ins Oberhalbstein, wo in Mühlen ein Hospiz (86, 10) und in 



