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Desswegen klagt Fort. Juvalta (in Nr. XL seiner poeniata) in 

 Distychen über den Albiila folgendermassen : 



^Ciim nive, cum glacie pugnavi, hiemisqiie tremendum 



Frigus et immaneni sustinui Boream, 



Faucibus ille nives eructans, sole remoto, 



Fuscarat tenebris aethera terrificis; 



Albula dura vale, duro superata labore, 



Posthac per Brumam non repetenda mihi," 



Ob der Albula in Zukunft für grössere Fuhrwerke als Pass- 

 übergang seine frühere Berühmtheit erlangen wird, lässt sich 

 schwerlich bestimmen,' jedenfalls hat er am Julier einen zu über- 

 legenen Rivalen, mit dem er nicht leicht concurriren wird. 

 Uebrigens hängt eine solche Frage einzig davon ab, ob eine 

 neue, eine andere Richtung einschlagende und den Lavinen aus- 

 weichende Strasse gebaut wird, in welchem Fall nicht nur die 

 bereits bis Bergün fast vollendete Strecke dem Zwecke ent- 

 spricht, sondern auch nach genauen Berechnungen von Sach- 

 kundigen, die Post in einem Tage von Chur bis Schuls fahren 

 könnte, was unstreitig ein unschäzbarer Gewinn wäre. 



IL Geognostische Verhältnisse, Der Albulapass bildet die 

 Grenzscheide zwischen zwei im mittleren Bünden höchst bedeu- 

 tungsvollen Gebirgsmassen, der von Oberhalbstein und der Sel- 

 vretta. Erstere gehört noch zu dem System der Adulagebirge, 

 welche sich dadurch auszeichnen, dass ihre verschiedenen Ketten 

 mehr oder weniger in d^r Richtung des Meridians streichen und 

 die Schichten im Ganzen östlich fallen; leztere ist eine weit 

 verzweigte Gebirgsmasse, die ihren Centralstock zwischen dem 

 hintern Prattigau und dem Untcrengadin hat, von da aus sich 

 nach N. in den Montafuner Gebirgen, nach W. in dem Rhätikon, 

 nach 0. in den Gebirgen ausbreitet, die das Untcrengadin nörd- 



