208 
ein ſchwaches Boot entgehen Fünnen, das fich doch auf 
dem Verdeck eines.der Schiffe befand? — Wo wäre 
fo fehnell wieder die Windftille Hergefommen, in welcher 
man das Rufen eines Menfchen hören fonnte? — Und 
wie hätten fich bei einer fo gewaltfamen Naturerſchei— 
nung Inglefields und feine Matrofen erhalten Fönnen, 
da doch zehn Linienſchiffe, bis auf die Fleinften — 
davon, verſchwanden? 
Auch keinem Waſſerwirbel nach Art des norwegi⸗ 
ſchen Maelſtroms *) koͤnnen wir jenes Unglück zuſchrei⸗— 
ben, denn theils exiſtirt dort Fein ſolcher Wirbel, theils 
wäre ihn auch das Fleine Boot nicht — wenn 
er zehn Linienſchiffe verfchluckte. 
Ein einziger Punkt moͤchte uns —— machen, 
Meoduch vereinigten fih, koͤnnte man naͤmlich fagen, 
fo viele ungeheure Polypen mit einem Male, um 
zehn Schiffe zu gleicher Zeit gleichfam willkuͤhrlich zu 
verſenken? und kann man mit Recht annehmen, daß 
ſich zehn ——— zu — Zeit vorfanden, 
die: 
*) Dergleichen Waſſerwirbel ind innerlichen Woſeerho— 
ſen gleich, aber lange nicht ſo gefaͤhrlich, als die in 
der Luft. Es iſt jetzt bis zur Evidenz bewieſen, daß 
ſie aus zwei einander entgegen laufenden Strömen 
im Waffer entfiehen, die da, wo firan einander ge 
rathen, das Waſſer treisförmig umberdrehen. Der 
färchterlichkte Wirbel diefer Art ift wohl der, der ſich 
im nördlichen Ocean. befindet, und Maelfirom 9% 
nannt wird. Die Uebertreibungen de3 Dlaus May 
nus und Kircher haben ihn befonders fo berühmte ge; 
masht. Wenn man aber, wie die Königl. Schwedi— 
ſche Akademie der W Wiſſenſchaften im dreizehnten Dan 
de ihrer Abhandlungen im Jahre 1750 gethan har, 
alles, gehörig ermäßigt, To bleibt viel wahr, daß 
er der größte Schlund diefer Art in allen uns befann- 
von Meeren ift. Gefährlich ift er indeg nur dei des 
heftigften Stuͤrmen; vieleicht auch dann nur cin we 
atg gefährlich®v, als das Meet in folchen zerpuhlir 
aͤberall iſt. * 
