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einzige Mal, in den Fünfziger Jahren, einschlug, ist viel- 
leicht auch theilweise dem Umstande beizumessen, dass in 
den Jahren 1859 bis 1865 beinahe die Hälfte der ganzen 
Linienlänge, nämlich von Mühlen bis Castasegna, ausschliess- 
lich mit Castanienstangen umgebaut worden ist, welche bei 
Regenwetter an der Aussenfläche zwar natürlich nass werden, 
hingegen im Innern weniger leicht die Nässe aufnehmen. 
Ausser dieser unbedeutenden Beschädigung der Linie 
durch Blitz konnte niemals an irgend welcher Stange ein 
Einschlagen beobachtet werden, obwohl dieselbe auf ziem- 
liche Strecken parallel mit Flüssen und Bächen und längs 
dem 4 Kilometer langen Silsersee erstellt ist. 
4. Albulalinie. 
Der Bau der 49,5 Kilometer langen Linie Thusis- 
Tiefenkastels-Ponte fällt auf die Jahre 1869, 1872 und 
1873; die 17,1 Kilometer lange Sektion Tiefenkastels- 
Bergün auf ersteres, die 19,6 Kilometer lange Sektion 
Bergün-Ponte aufs Jahr 1873 und die 12,8 Kilometer 
lange Sektion Thusis-Tiefenkastels aufs Jahr 1872. 
Ungeachtet eines 13- und 9Yjährigen Bestandes konnte 
ich niemals die geringste Luftelektrizitätsentladung an irgend 
einer Stange auf dieser Linie wahrnehmen. 
5. Ofenberglinie. 
Auf dieser 33,2 Kilometer langen Linie von Zernez 
bis St. Maria, und im Jahre 1860 erbaut, ist mir seit 
deren Bestand ein einziger Fall von Einschlagen des Blitzes 
bekannt und zwar im Jahre 1864, nämlich an folgender 
Stelle: 
