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zeit, von welchen Epochen eine für uns in Betracht fällt, 

 vorhanden sein, indem die Alpen im Hintergrunde unseres 

 Transportgebietes damals wenigstens schon plateauartig ge- 

 hoben sein mussten und in dem aus Schiefern und Kalken 

 zusammengesetzten mittleren und unteren Theile desselben 

 eine Senkung des Bodens vom Lias in die übrige Jurazeit 

 hinein stattgefunden hatte. Zur Kreidzeit fand dann in 

 unserm Gebiete eine Hebung statt, welche mit einer solchen 

 des krystallinischen Gebirgshintergrundes korrespondirte, so 

 dass das Gefälle nach Norden dablieb. Die Jurabildungen 

 wurden trocken, und es vergrösserte sich das Festland, über 

 welches Stromläufe in der angegebenen Richtung den kry- 

 stallinischen Schutt aus dem Berninagebiet und Oberhalbsteiu 

 in den Meerbusen führen konnten, der, als Südufer des 

 grossen Kreidemeers der Alpen, von den Kurfirsten und dem 

 Calanda über das Gebiet des Falknis hinaus in den Rätikon 

 reichte. Aber die schlecht oder gar nicht gerundeten Ge- 

 schiebe der Falknisbreccie lassen auch die Annahme solcher 

 alten Gewässer, deren Stosskraft grosse Geschiebe-Transporte 

 aus weiter Ferne vermitteln könnte, nicht zu. 



So bleibt denn für den Transport der krystcdliriischen 

 Trümmer in den Kalken der Falkniskette nichts übrig als 

 die Annahme der Eiswirkung von Gewässern in Verbin- 

 dung mit TJeber schwemmungen im Unterlaufe eines Stromes. 

 Gletscher können aber nicht das Transportmittel gewesen sein, 

 weil die Fragmente der rätselhaften Breccie keinerlei Schram- 

 men, Schleifung und Gläitung, welche die glaziale Wirkung 

 auf die Gesteine kennzeichnet, aufweisen. Es können für unsere 

 Frage nur die Eiswirkungen fliessender Gewässer in Frage 

 kommen. 



