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den Geschietransport. Dana^) spricht vom Grund- oder 

 ^, Ankereis'' der Seen, welches, durch Strömungen bewegt, 

 Steine an den Strand schwemmt und auf diese Weise grosse 

 Trümmeransammlungen weit über den Wasserspiegel eines Sees 

 verursachen kann. Nordens kiöld^''^) schreibt die Erscheinung, 

 dass in den arktischen Gegenden das Meer nahe am Strande 

 eine gleichraässige geringe Tiefe annimmt, die nur langsam 

 wächst und über weite Flächen sich unverändert häk,, den 

 Wirkungen des Treibeises zu und redet, angesichts der Strand- 

 verhältnisse der Weissen Insel, Beli-Ostrow- (Sibirien) von einem 

 „natürlichen Eisbaggerwerk "^, welches dort beinahe das ganze 

 Jahr hindurch im Gange ist. Unweit des Strandes im Meere 

 befindliche Steinblöcke werden, wie Nordenskiöld weiter aus- 

 führt, durch das Eis auf das Land hinaufgeschoben, wo sie 

 dann an vielen Stellen der arktischen Küsten eine beinahe 

 zusammenhängende, bis an den R.and des Wassers reichende 

 Steinwand bilden, während der vor einem solchen Trümmer- 

 strande sich ausdehnende Meeresboden vollkommen eben und 

 frei von Gesteinsschiitt bleibt. In Kopenhagen sind von 

 Tauchern Beobachtungen gemacht worden, durch welche dar- 

 gethan ist, dass im Meere versunkene Schiffe mit Treibeis- 

 blöcken und dem Schutt derselben überstreut werden. 



Wichtiger ist für unsere Frage der Einfluss des an der 

 Oberfläche von Flüssen sich bildenden, aus verschieden dicken 

 Tafeln bestehenden Seholleneises oder Treibeises, dessen Ge- 

 schiebetransport unter Umständen ein sehr bedeutender werden 



*) „Manual of Geology," 3. Ed. S. 688. 



**) „Vegafalirt um Asien und Europa," bearbeitet von Ermann. 

 S. 108. 



