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Amsler hat sein Planimeter in” zweierlei Form 
construirt: Bei der neueren liegt die Rolle mit ihrer 
Axe zwischen der Axe (Ü) und dem Fahrstift (F) neben 
dem ausgebogenen Fahrarm; bei der älteren liegt die 
Rollenaxe unter dem über (C) hinaus verlängerten Fahr- 
arm. — Diese Form gibt dem Instrument etwas grössere 
Stabilität und gestattet die Länge des Fahrarms beliebig 
zu verlängern oder zu verkürzen. Jene dagegen erleich. 
tert die Ablesung der auf der Peripherie der Rolle 
angebrachten Theilung, und hebt die bei der ältern 
Form eintretende Beschränkung in der Drehung des 
Fahrarms um (C) auf, der übrigens auch bei der älteren 
Form durch eine etwas verlängerte Ausbiegung des 
Radius leicht abzuhelfen wäre. 
Die Rolle (D) läuft (für den in der Richtung 
von CO nach F auf sie blickenden Beobachter) „vorwärts“ 
und „rechtsherum®, wenn sich ihr Mittelpunkt nach 
seiner Rechten bewegt. Die Zahlen ihrer Peripherie- 
Theilung (in 100 gleiche Theile) steigen links herum, 
sodass ihr Vorwärtsgehen stets höhere Zahlen zum Null- 
punkt des Nonius herauf bringt, mit dessen Hülfe noch 
Zehntheile der Theilungsintervalle oder Tausendtheile 
der Rollen Peripherie können abgelesen werden. 
Durch eine endlose Schraube auf der Rollenaxe 
wird für jede ganze Umdrehung der Rolle ein Zahn 
_ des mit 10 Zähnen versehenen Zählrädchens fortgerückt, 
wodurch auch die ganzen Umdrehungen der Rolle un- 
zweideutig markirt werden, da die Axe dieses Rädchens 
eine gleichfalls in 10 Theile getheilte Scheibe trägt, 
welche successive zu einem festen Index gelangen. 
5. Bei dem Planimeter der neueren Form kann 
sich der Winkel zwischen Fahrarm und Radius bis zu 
130° öffnen, sodass der Fahrstift alle Punkte erreichen 
