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bei 10000 angelangt, wieder von Null an zu wachsen 
beginnt. 
Die für die zweite Ablesung zu schreiben Zahl n 
kann daher die unmittelbar ablesbare um 10000 oder 
selbst um 20000 übertreffen, was leicht durch eine Be- 
trachtung der Zählrädchens während der Fahrt, oder 
durch eine rohe Schätzung der umfahrenen Fläche er- 
mittelt wird. 
Man hat alsdann: 
I= (n —n) 5, 
Die Construction der Planimeter fordert nun eine ge- 
naue Beziehung zwischen den Grössen p und r für jedes 
besondere Instrument. 
Das Planimeter Nr. 199 z. B., welches die neuere 
Form und einen unveränderlichen Fahrarm hat, ist so 
eingerichtet, dass: r.p = W00”"4, Wäre es also mög- 
lich, bei allen ähnlichen Instrumenten z. B.: p genau 
gleich 60”" zu machen, so könnten auch alle Fahrarme 
einander gleich, und gleich 150"= gemacht werden, und 
man hätte 
J=(n —n,). "1 =(n —n,) 1“ D Schw. 
Da aber die Grösse p = 60"" beim Abdrehen der 
Rolle nicht mit der Genauigkeit erreicht werden. kann, 
die eine nur etwas sorgfältige Messung der fertigen Rolle 
gewährt, so ist man genöthigt, erst nach sorgfältiger 
Messung der Peripherie p die Länge des Fahrarms r zu 
bestimmen, und ihn dieser gemäss zu construiren oder 
wenigstens zu ajustiren. Um letzteres zu bewerkstelligen, 
ist das Stück, welches den Fahrstift trägt, nicht fest mit 
dem Fahrarm verbunden, sondern mittelst 2 Schrauben 
auf ihm befestigt, .deren schlitzartig verlängerte Löcher 
eine kleine Verschiebung jenes Stückes zulassen. 
