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Pappscheiben wird aber die Luft in verdünntem Zu- 
stande sich befinden, und daher auch auf A weniger 
drücken, als die auf der andern Seite befindliche atmos- 
phärische Luft. Ein Stoss wird aber von der Luft, die 
zwischen a, und dem Rande der Scheiben enthalten ist, 
gegen A nicht ausgeübt, da die Richtung ihrer Geschwin- 
digkeit parallel ist zu der Scheibe A. 
Während also auf den centralen Theil a der Scheibe 
A zwar eine Kraft wirkt, welche 4 von B zu entfernen 
strebt, wird der atmosphärische Luftdruck, welcher, 
zwischen a, und dem Rande der Scheiben, einer ver- 
dünnten Luftschicht gegenüber steht, diese viel grössere 
Fläche gegen ß hintreiben, und so die definitive An- 
näherung der beiden Scheiben bewirken. 
5) Oscillationsbewegung. Durch Aires 
der Scheiben A und B wird die mittlere Dichte, der 
zwischen ihnen eingeschlossenen Luft vermehrt und kann 
so steigen, dass, nach Zerstörung der Bewegung von 
A gegen B, die Scheibe A eine entgegengesetzte Bewe- 
gung beginnt. Allein dadurch wird die mittlere Dichte 
der eingeschlossenen,, bewegten Luftschicht aufs Neue 
vermindert, wodurch neuerdings die Kraft ins Leben 
gerufen wird, welche erst die Bewegung, welche A von 
B entfernte, zerstört; dann wiederum A gegen B zurück- 
treibt. 
6) Die Verminderung des Luftdruckes in dem ring- 
förmigen Raume zwischen a, und dem Rande kann nach- 
gewiesen werden. Zu diesem Ende durchbrach ich die 
Scheibe #4 mit zwei excentrischen Löchern, in welche 
ich vermittelst Korken zwei Uförmig gebogene, kleine 
Manometer von Glas einsetzte, in welchen eine gefärbte 
Flüssigkeit die Verminderung des Drucks zwischen den 
Scheiben durch ihr Steigen anzeigte. 
