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Eintritt aus der engeren Röhre in das weite Zwischen- 
stück die neben ihrer Bewegungsrichtung liegenden Luft- 
theilchen mit sich fortreisst, an der — der engeren 
Röhre zugekehrten — Cylinderwand dieses Zwischen- 
 stücks noch eine stärkere, locale Verdünnung hervor- 
rufen, so dass das Manometer einen Druck anzeigen 
dürfte, der kleiner ist, als der mittlere Druck der ge- 
sammten im Zwichenstück enthaltenen Luft. Auf der 
andern Seite dürfte dieser letztere kleiner sein als der- 
jenige, den die an der Einmündung der weiteren Röhre 
in das Zwischenstück gestaute Luft darbieten wird. 
13) Was spielt die Wärme bei der in Untersuchung 
stehenden Aspirationserscheinung für eine Rolle ? 
Dass sie nicht zu ihrer Entstehung erforderlich ist, 
habe ich dadurch bewiesen, dass ich alle Erscheinungen, 
welche sich durch den warmen Luftstrom aus der Lunge 
hervorbringen liessen, auch durch den kalten Luftstrom 
eines Blasebalgs, oder des Blasetischs , hervorgebracht 
habe. — Wir dürfen die Ursache dieser Erscheinmg 
also nicht in irgend welcher Wirkung der Wärme suchen. 
14) Es ist schliesslich hier der Ort, der wichtigen 
Anwendung zu erwähnen, welche die erörterte Theorie 
bei den beweglichen Dampfmaschinen — besonders der 
Locomotiven — findet. 
Als im Jahr 1829 die berühmte Gesellschaft der 
Liverpool-Manchester-Eisenbahn durch die ausgeschrie- 
bene Prämie den Wetteifer der Maschinenbauer anfachte, 
erschien die Anbringung hoher Schornsteine zur Frzeu- 
gung eines starken Luftzuges im Feuerherd ebenso noth- 
wendig, als sie unzulässig war. 
Das Programm der Ausschreibung verlangte: 1) dass 
die Höhe der ganzen Locomotive von den Schienen bis 
zum Rande des Schornsteins 15 Fuss nicht übersteigen 
