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Berechnet nach durch Yergleichung. 



Wir ^Yerden daher kaum fehlgehen, wenn wir die Maximal- 

 temperalur bei 30« annehmen, und eine Yergleichung ergiebt, dass 

 man beim Bau des kürzern Lölschbergtunnels mit ähnlichen Wärme- 

 verhältnissen zu rechnen haben wird, wie es am Gotthard der Fall war. 



Dasselbe gilt in noch höherem Masse auch für das tiefere Lots ch- 

 bergprojekt. Doch wird hier die Maximaltemperatur der orographi- 

 schen Verhältnisse wegen eine etwas höhere sein, 31« jedoch kaum 

 übersteigen und überdies nur auf eine kurze Strecke. Die zu erwar- 

 tenden Temperaturen sind folgende: 



