494 Dr. W. K. Eckardt: 



liegt nach Cooke darin, dafs die Vögel, wenn sie den Golf von 

 Mexiko überschritten haben, weiter landeinwärts fliegen und so 

 dem Beobachter an der Küste entgehen. Tatsache scheint da- 

 her zu sein, dafs viele von den von Natur meist mit einem 

 wundervollen Flugvermögen ausgestatteten Zugvögel den Golf von 

 Mexiko nicht nur an seiner breitesten Stelle übei'queren können, 

 sondern auch noch ohne Pause über die niedrigen sumpfigen 

 Küstenebenen zum höher liegenden Innern des Landes fliegen. 

 Die Vögel sind dem Ozeaufluge so wenig abgeneigt, dafs viele 

 von Osttexas nach der Golfküste von Südmexiko fliegen, obgleich 

 diese 400 Meilen weite Wasserreise die Entfernung um kaum 

 eine Stunde kürzt. P^s vermeiden indessen auf diese Weise die 

 Vögel die Hitze, baumlose Ebenen und spärliche Nahrungs- 

 vorräte des südlichen Texas durch einen direkten Flug aus 

 den feuchten und insektenreichen Wäldern des nördlichen Texas 

 in ein ähnliches Gebiet von Südmexiko. Kein Wunder, wenn 

 eine Ermüdung nict stattfindet! Denn der im raschen und an- 

 haltenden Fluge die Luft durcheilende Vogel befindet sich nach 

 Fritz sehe fast im Zustande der Apnoe. 



Entwicklung der Wanderstrafsen. Alle Zug- 

 bewegungen sind zunächst nur sehr unbedeutend gewesen. Aus 

 solchen kurzen Wanderungen ging aber ein Vorteil für die Individuen, 

 bezw. ihre Nachkommen hervor. Die Wanderung wurde zu einer be- 

 stimmten Gewohnheit und die Entfernung, in einem regelmäfsigen 

 Zuge zurückgelegt, nahm allmählich zu, wenn die Ausdehnung 

 sich als vorteilhaft erwies. Man darf aber nicht annehmen, dafs 

 jede versuchte Ausdehnung erfolgreich war; es ist vielmehr wahr- 

 scheinlicher, dafs nur ein kleiner Teil der „Versuchsstrecken" 

 dauernd angenommen wurde. Es mufs ferner beachtet werden, 

 dafs die für die Entwicklung der gegenwärtigen Fluggewohn- 

 heiten erforderliche Zeit nach geologischen Zeitabschnitten ge- 

 wertet werden mufs. Es ist kein Grund zu der Annahme vor- 

 handen, dafs Aenderungen, die in den Fluggewohnheiten einge- 

 treten sind, schneller sich vollzogen als heute. W^enn daher eine 

 der neuen Versuchsstrecken sich als nachteilig erwies, wurde 

 sie aufgegeben. Bei verschiedenen Strecken ist es leicht, die 

 verschiedenen Stufen der Entwicklung festzustellen. So war der 

 Weg über den Golf von Mexiko von der Müudung des Missis- 

 sippi nach Campeche am Ende der Eiszeit zweifellos eine Reise 

 über Land durch Texas. Als dann die Oststaaten vom Eise be- 

 freit wurden, hätte die Wanderstrafse folgerichtig an ihrem 

 Nordende abbiegen und ostwärts verlän^^ert werden müssen, um 

 in die jetzt unbevölkeitcn Gebiete einzumünden. Der Weg 

 dürfte zu dieser Zeit ein Halbkreis gewesen sein, und bald dürfte 

 sich das Bestreben gezeigt haben, die Kurve von Texas durch 

 einen kurzen Flug über den Golf von Mexiko zu verkleinern. 

 Dieser kurze Flug ist dann wahrscheinlich laugsam verlängert 

 worden und die Stelleu des Festlandes, au denen dasselbe ver- 



