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lich erscheinen und sodann an den genannten Tagen sogleich lüngere 
Zeit ununterbrochen von den HH. Mitgliedern benützt werden können. 
Am Schlusse wurden neun Mitglieder in die Gesellschaft auf- 
genommen. 
Versammlung 
am 9. März 1857. 
Der Vorsitzende, Herr Vereins-Präses, kk. Hofrath Dr. I. Edler 
v. Plener, legte der Versammlung einen Antrag des Ausschusses, 
die Abänderung der Statuten betreffend, vor, damit dieselbe 
im Sinne der Vereinsstatuten ohne Debatte abstimme, ob diese bean- 
tragten Modificationen der Generalvervammlung vorgelegt werden sollen. 
Obwohl auf die in einer früheren Versammlung geschehene Einladung 
in dieser Hinsicht keine schriftlichen Mittheilungen an den Herrn Vereins- 
secretär eingelangt waren, so sind doch mündliche, von mehreren Seiten 
geäusserte Ansichten entsprechend berücksichtigt und nebst jenen Punk- 
ten aufgenommen worden, welche dem Ausschusse bei den Berathungen, 
die er in zweimaliger Sitzung über die jetzigen Statuten vorgenommen 
hatte, wünschenswerth erschienen. Der Herr Vereins-Präses gab eine 
kurze und präcise Begründung der Einzelnheiten des Antrages, worauf 
sich die Versammlung einstimmig für dessen Vorlage an die General- 
versammlung entschied. 
Herr Professor Dr. Ant. Schmid hielt einen Vortrag über die 
Elektricität als Triebkraft. Die grosse Kraft, mit welcher Elektro- 
magnete weiches Eisen anzuziehen im Stande sind, hat früh die Auf- 
merksamkeit auf sich gezogen und zu Untersuchungen angeregt, ob man 
dieselbe nicht zum Betrieb von Maschinen benützen könnte. Namentlich 
haben Jakobi in Russland und Wheatstone in England sich mit der 
Lösung dieser Frage beschäftigt und auch zweckmässige Vorrichtungen 
construirt, die als Motoren gebraucht werden können. Allein der Kosten- 
aufwand, welcher durch den Verbrauch an Schwefelsäure und Zink 
hervorgerufen wird, ist unverhältnissmässig grösser, als der durch die 
Feuerung bei Dampfmaschinen herbeigeführte, daher auch letztere bis- 
her noch immer ihren Vorrang behaupten. Prof. Dr. Sch. machte jedoch 
aufmerksam, wie bei fortschreitender Verbesserung unserer elektrischen 
Batterien immer noch die Möglichkeit gegeben sei, dereinst wohlfeilere 
Elektromotoren zu erhalten. Wenn nun auch zur Stunde für Erzeugung 
