50 Vcrsaiimilung <im I. März 1859. 



nometrische Vermessung mit der Hlihenbestimmuna; der wichtigsten Puncte 

 bildete die Grundlage. Darauf folgte das Nivellement der Hauptliiiieii 

 radienformig vom Stephanstliurnie aus, und ringfijrmig um die innere 

 Stadt, den Vorstadtrand am Linieuwalle und mitten durch die Vorstädte. 

 Erst nach der Prüfung und Richtigstellung des Hauptnetzes wurden die 

 Detail-Nivellements in den einzelneu Abschnitten vorgenomniea. So sind 

 nun mehr als 10,000 Hiiliepnncte innerhalb der Linienwälle Wiens mit 

 der grössten Schärfe gemessen. Ein Schiehteiiplan und ein Uebersichts- 

 Relief sind bereits fertig. Ein Detail-Relief ist in Arbeit. 



Herr Seetionsrath Streffleur gab, nach Vorzeigung dieser Arbeiten, 

 eine Characteristik des Terrains von Wien, welche von selbst auf die Art 

 der allmäiigen Entwicklung Wiens hindeutet, und machte ferner auf einige 

 Eigenthümlichkeiten der Stadt aufmerksam, namentlich in Bezug des Auf- 

 tretens von Epidemien, welche im Widerspruche mit dem Vorkommen in 

 andern Städten stehen; in Wien aber einen eigenthünilichen Zusammenhang 

 mit der Natur des Terrains zeigen. 



Endlichberührte Hr.Streffleur die Bevölkerungsverhältnisse Wiens und 

 verglich selbe mit jenen des Gesammtstaates. Wien hat nur '/j Ein- 

 heimische, -/s Fremde, welche, wie im Staate, den verschiedenen Natio- 

 nalitäten angehören. Eben so wenig als sich innerhalb der ewigen 

 Naturgrenzen Böhmens politische Grenzen zwischen den Deutschen und 

 Czechen, oder in den Ebenen Ungarns zwischen den Magyaren und 

 Deutschen, Ruthenen, Rumänen oder Slaven ziehen lassen, eben so wenig 

 gibt es in Wien Nationalitäts-Sonderungen. Wir finden da deutsche, 

 italienische, cEechische, magyarische Comödien. Slavenbälle u. s. w. ohne 

 irgend eine Störung im Zusammenleben. Wien gibt also bei seinem 

 Emporblühen den Beweis, dass auch das brüderliche Zusammenwirken 

 verschiedener Nationalitäten seinen Segen bringt. Jedenfalls wird dadurch 

 den Forderungen der Humanität mehr als durch Trennungen entsprochen. 



Herr Dr. Jos. Z h i s h m a n besprach jene geographischen Puncte, 

 welche sich hinsichtlich des Zuges A I a r i c h s nach Griechenland, in den 

 Peloponnes und den Epirus ermitteln lassen. Da hierbei die historische 

 Entwicklung dieser Züge berücksichtigt werden musste, so setzte eine 

 solche zunächst die Kritik der darüber vorhandenen Quellen und wissen- 

 schaftlicher Arbeiten voraus. Es zeigte sich rücksichtlich der ersteren 

 dass sie sich durch mehrere bisher unbeachtete Angaben der bizantini- 

 schen Kirchenhistoriker ergänzen lassen, während die in den letzteren, 

 benützten Quellenangaben öfters zu einer anderen Interpretation führen. 

 Darauf folgte eine Schilderung der geographischen und politischen Ver- 

 hältnisse jener Gegenden, welche A I a r i c h schon im J. 394 durchzogen 

 hatte, als er mit einer Abtheilung römischer Truppen dem Kaiser T h e o- 

 d s i u s bis Aquileja, wo die Schlacht mit E u g e n i u s vorflel, zur Hilfe ge- 

 eilt war. Eigene Beobachtung und die Mittheilungen der allenthalben zer- 

 streuten Gothen hatten ihm bei dieser Gelegenheit die genaueste Kunde 

 der Strassen, Uebergänge an den julisch-karnischen Alpen und der übrigen 

 örtlichen Verhältnisse jener Gebiete verschafft, die er später als Führer 

 der Gothen durchziehen sollte. Nach der Schlacht bei Aquileja begab sich 

 Alarich, wie sich aus den, freilich sparsamen, chronologischen Andeutungen er- 

 gibt, unmittelbar vor Constantinopel, wo er sich schon zu Anfang des J. 393 be- 

 fand. Seine allgemeine Erhebung zum Könige der Gothen, welche man 

 in diese Zeit setzt, muss bezweifelt werden. Die Erzählung über die 



