Versuch einer Krklärung der vcihältnissmässig höheren Tera|)eralur an den Polen elr. 41) 



vorigen ganz entgegengesetzte Ansicht über die Temperatur dieser Puncte 

 begründen sollten, und deren thatsächliehe Destättiguug man in einigen 

 Beobachtungen der Nordpolarfahrer gefunden zu haben glaubte. 



Auf Grundlage theoretischer Schlüsse und Combinationen meinte man 

 nämlich annehmen zu dürfen, dass jenseits des 80» n. B. eine verhältniss- 

 miissig höhere Temperatur herrsche, als in den anliegenden südlicher 

 gelegenen Zonen, dass somit der Nordpol nicht von ewigem Schnee und 

 undurchdringlidiem granitfesten Stockeise starre, sondern dass jenseits die- 

 ser unwirtidraren und trostlosen Breitegrade ein höheres animalisches 

 und vegetabilisches Leben angetroiVen werde und daselbst eine olTene See 

 ihre eisfreien Fluthen treibe, welche den SchiiVen jeden Curs ungehin- 

 dert zu steuern gestatte. 



Dieses Paradoxon stützte man auch auf eine Beobachtung des Capitän 

 Parry; dieser hatte auf seiner so ruhmreichen Expedition im Jahre 

 1819 — 20, auf welcher er durch den Lancastersund und die Barrow- 

 sfrasse bis zur Banksstrasse vordraug, zwischen den Gebieten von North- 

 Devon und North-Cornwallis gegen Norden hin einen offenen Meeresarm 

 gesehen, den er Wellingtoucanai nannte. Man vermuthete nun, dieser 

 offene Meeresarni führe in das eisfreie Polarbassin, so dass man auf die- 

 sem Wege den Meridian der Barringsstrasse leichter erreichen dürfte. 



Einen weiteren thatsiichlichen Beleg für die Bichfigkeit ihrer Ansicht 

 sahen die Vertreter eines eisfreien Polarbassin in der Lage des magne- 

 tischen Poles, der während der von Capitän John Boss in den Jahren 

 1829 bis 1835 angeführten Expedition von dessen Neffen James Boss 

 im TS^SS' n. B. ausgemittelt worden war, indem man die Vermuthung 

 aussprach, es sei nicht wahrscheinlich, dass der magnetische Pol und der 

 Pol des Frostes bei ihrer wenn auch noch nicht bewiesenen aber doch 

 muthmasslichen verwandtschaftlichen Beziehung zu einander in so grosser 

 Entfernung von einander gelegen sein könnten. 



Obschon nun diese Ansicht, schon wegen des scheinbaren Wider- 

 spruches mit den natürlichen Verhältnissen der Dinge, Anfangs nur wenige 

 Anhänger zählte, so gewann sie doch bald einen ausgebreiteten Kreis 

 von Verehrern, indem man keine Gelegenheit, die sich darbot, unbenutzt 

 vorüber gelien iiess, um die neue Theorie durch scheinbar unwiderleg- 

 liche Thatsachen zu befestigen. 



Besonders verbreitet wurde aber dieselbe zur Zeit, als die engli- 

 sche Begierung, abgeschreckt durch die ungünstigen Erfolge in dem 

 Bemühen die Nordwest-Passage aufzufinden, nach der Bückkehr des Capi- 

 tän John Boss, welcher nach fast vierjährigem Aufenthalte im nördlichen 

 Archipelagus keine glücklicheren Besultate als seine Vorfahrer erlangt 

 hatte, sich von den so kostspieligen Unternehmungen im Norden gänzlich 

 abzuwenden und für die am nördlichen Eismeere gebrachten Opfer Ersatz 

 in der südlichen Polarsee zu suchen schien. Da verbreitete sich das 

 Gerücht, als wollten die Bussen und Amerikaner die von den Engländern 

 scheinbar aufgegebenen Entdeckungen im nördlichen Eismeere weiter ver- 

 folgen. Da regte sich der Nationalstolz; man war gewohnt, die Aufsu- 

 chung der Nordwest-Passage als ein Erbgut der englischen Nation und die 

 Lösung dieses Problems als mit der Ehre der englischen Flotte unzer- 

 trennbarverbunden zu betrachten. Das Bewusstsein von der Grösse derThat und 

 von der Wichtigkeit der Lösung der Frage für die Wissenschaft war in 

 die weitesten Kreise gedrungen und man war daher auf allen Seiten auf 



