1 78 ■ Hl-. .I(ih;inn Wilhelm lli'lfiT's 



Der Dagyaing. Boti-ächtlicher ist der Fluss Dagyaing, welcliei' aus 

 zahlreichen, von den grussen Siamesischen Gräiizgebirgen herabknnimendeii 

 Buchen entsteht. Diese veieinigen sich in 3 abgesonderte Bäche, deren 

 einer, von NW. her ein Iriiciithares Thal durchströmt ; der andere (be- 

 trächlicliste) von NO. iierkiiinmt und ein dritter, genau von Osten her- 

 kommend, in die 2 anderen bereits vereinigten, einmündet. 



Schitt'barkeit für Canoes. Der vereinigte Dagyaing ist auf eine weite 

 Strecke hin, ein ungestümer Strom, dessen Lauf beständig von losen 

 Felsstücken aufgehalten wird, und der desshalh auch nicht schifl'har ist. 

 Die höchste Stelle, zu der kleine Burmesische Cannes von weniger als 

 l'/j Fuss Wassergang gelangen können, ist das Dorf Konoh; aber selbst 

 diese kleinen Fahrzeuge müssen oftmahl ülier die quer über den Strom 

 streichenden Barren gehoben werden. — Die Schift'barkeit für gewöhnliche 

 Buruieiisclie Boote beginnt bei dem Dorfe Paiun-kioum-yua, wo der Fluss 

 40 — 50 Fuss Breite auf 5 — 12 Fuss Tiefe erreicht. Nach einem 20 

 (engl.) Meilen laugen, sehr gewundenen Lauf, vereinigt er sich mit dem 

 Thiaing-boay, behält aber noch den Namen üagyang bis zum Dorfe Gyne. 



Vereinisong mit dem Tklaiag-boay. Bei seiner Vereinigung mit dem 

 Thlaing-boay ist der Dagyang bereits ein ansehnlicher, '/t (engl.) Meile 

 breiter Strom mit schnellem Lauf, da viele Bache aus dem östlichen 

 Gränzgebirge sieh in ihn ergiessen. — Bei dem Dorfe Gyne erhält er 

 einen bedeutenden Zuwachs durch die Einuuinduug "des grossen Hoiidrow- 

 Flusses. Hier erhält er auch den Namen Gyne und eine Breite zwischen 

 Vi und «A Meile. 



Schiffbarkeit dorch eine Sandbank unterbrocheo. Der Gyne würde ver- 

 muthlich bis hinauf zur Vereinigung des Dagyaing mit dem Thlaing-boay 

 für ziemlich grosse Schiffe fahrbar sein, wenn nicht 2 Meilen unterhalb 

 des Dorfes Gyne eine bedeutende Saudbank quer über sein Bett zöge. 

 Selbst Burmesische Boote können bei niederem Wasserstand über diese 

 Stelle nicht hinaus, sondern müssen die Fluth abwarten. Kurz ober Maul- 

 main vereinigt sich der Gyne mit dem Salween. 



Der Attaran. Schiffbarkeit desselben. Der dritte bedeutende Fluss ist 

 der von SSO. kommende Attaran. Er ist weniger breit als die anderen, 

 aber der tiefste von allen und dürfte auf eine beträchtliche Strecke für 

 schwerbeladene Fahrzeuge schiffbar sein. Jch hatte keine Gelegenheit, den 

 Attaran weit stromaufwärts zu untersuchen; M. Crawfurd kam auf einem 

 Dampfboote bis zur Höhe der Stadt Attaran. 



iliaalmain-Fiass. Der Maulmain vereinigt sich bei der gleichnamigen 

 Stadt mit dem Gyne und dem Salween, mit denen er zusammen den 

 majestätischen Martaban- oder Maulmain-Strom bildet, der sich durch zwei, 

 die Insel Bilukioun umgebende Mündungen, in das Meer ergiesst. 



Hasse des Wassers. Die Anzahl von Nebenllüssen, welche vorzüglich 

 von dem grossen Grenzgebirge in N. NO. und 0. Bichtung herabfliessen, 

 erklärt die Anhäufung einer so erstaunlichen Wassermasse, wie der Mar- 

 taban- oder Maulmain-Fiuss ist, zwischen Martaban und Maulmain. Dieser 

 Strom gleicht dem schönen Wasserspiegel eines über 6 Meilen langen 

 Landsees; W. Crawfurd nennt diesen Anblick mit Recht einen der auf- 

 fallendsten, den eine Tropenlandschaft darbieten könne. 



Nebenflüsse. Der Yeng-baing. Unter den Strömen zweiter Ordnung 

 nehmen der Yeng-baing, der Thon-kan und der Houndrow den ersten 

 Rang ein. Bei niederem Wasserstand ist der Yeng-baing nur ein Bach, 



