gedrucklo und ungedruckle Schriften üW't die Tcnasserira Provinzen etc. 23 ö 



ein und es dürften noch iindcre, für den Trunsporl nueh vortheilhaftere 

 VorkuMinien aufgefunden werden. 



Nr. 4 und 'ö verdienen in Hctren' der Güte, Menge und Zugäng- 

 lielikeit bei Weitem den Vur/.ug vur allen übrigen Fundorten; ich werde 

 mich daher über 1, 2 und 3, welche wohl nie zur Ausbeutung kommen 

 werden und nur wissenschaftliches Interesse bieten, nicht in Einzelnheiten 

 eiulas.sen. 



Beschreibung des grossen Hohlcnfcldes. Das letztgenannte grosse Koh- 

 lenfeld ist von den übrigen mehr als 200 (engl.) Meilen entfernt und 

 scheint einem ganz verschiedenen System anzugehören. Es liegt in einem 

 hohen Flachlande von mehreren Bergreihen durchzogen, aus welchen der 

 das Kuhlenfeld durchstrimicnde Fluss entspringt und deren Kämme als 

 die Ostgranze der britischen Besitzungen gegen Slam zu gelten können. 

 Im meinem vurlauligen Berichte an die Hegieiung unmittelbar nach der 

 Entdeckung, irrte ich mich in der Abschätzung der Eiifernung. Diese 

 wurde nachmals durch Oberst Macleod und Mr. Fell J. N., deren 

 Karte für richtiger gelten kann als jede andere, genau angegeben. Die 

 Breite ist 11» S2' 37", die Länge ist nicht mit Gewissheit bestimmt; 

 die Entfernung von Mergui beträgt, den Windungen des Flusses nach, 

 121 (engl.) Meilen; die gerade Entfenuing von Tenasserim 29'/a (engl.) 

 Meilen — vom KuhlcnlVId bis zum nächsten Punet des Flusses, er 

 ist durch das ganze Jahr schilVbar, 22 (engl.) Meilen und dem Flusse 

 entlang von Tenasserim nach Mergui 41 (engl.) Meilen (nach Cap. Lloyd's 

 Messungen). 



Kohlenwvrke iiberhuupt. Mit Recht hat man die Steinkohle den 

 grössten Segen England's und deren Verbindung mit Eisen die Grund- 

 lage der gegenwältigen Hlütlie des Handels Grossbritanuiens genannt. 

 Ebenso wolilthätig ist heut zu Tag ihre Wirkung in Schweden, Deutsch- 

 land und Belgien. Die gegenwärtige Stockung des Handels und des Ge- 

 werbfleisscs beruht eben so sehr auf dem Maugel an Holz und dem 

 Fehlen der Steinkohle, als auf etwaigen Missgrilfen der Staatsgewalt. Der 

 Mangel an Sleinkuhle in Indien hat den Unternehmungsgeist der Euro- 

 päer gehemmt und das Gedeihen des Handels aufgehalten; ja man musste 

 befürchten, dass der hohe Preis der Kohle der beginnenden und wach- 

 senden Verbindung mittels Dampfkraft höchst schädlich sein würde. Glück- 

 licherweise dürften diese Hindernisse nunmehr als besiegt gelten. 



Kohlengrubeu In Ost-Indien. Die bekanntlich uiierschöptlichen Schätze 

 fossilen Brenustutles, welche Grossbritannien in seinem Schosse birgt, 

 haben den Maugel daran in Ost-Indien bisher weniger fühlbar werden 

 lassen, ja der eigentliche Wunsch geht gegenwärtig vielmehr dahin, passende 

 Ausfuhrplätze für Kuhlen in grosser Menge und anerkannter Vorzüglichkeit 

 ausfindig zu machen. 



Zd Bnrdwan. Die Kohlengruben von Burdwan sind bisher die einzigen 

 gewesen, welche in der That Ost-Indien theilweise von England unab- 

 hängig gestellt und die binnenländische DampfschilVahrt auf dem Ganges 

 erleichtert haben; sie sind aber von geringer Güte und so sehr mit 

 thoniger Erde gemengt, dass sie I8.4 bis 77 Percent an Asche zurücklassen. 



Für einige Zwecke ist dieser hohe Aschengehalt vielleicht von ge- 

 ringer Bedeutung, vorausgesetzt, dass die Wohlfoilheit der Kohle den 

 Verlust an Kohlenstoff aufwiegt. Soll aber die Kohle zur DampfschilTahrt 

 dienen, so wird der Raum, den dieser Brennstoff einnimmt — besonders 



