310 Dr. Jobann Wilhelm Helfer's 



nahe bei der Insel Mergui, in Gneis an beiden Stellen nur in geringer 

 Menge. Eine bergmännische Untersuchung dieser Vorkommen wurde nicht 

 eingeleitet, indem die blosse Angabe ihres Daseins denen welche sich mit 

 der Gewinnung dieses werthvollen Metalles befassen wollen, genügen dürfte. 



Steinkohle Vor der Erfindung der Dampfmaschine und vor ihrer An- 

 wendung als Ersatzmittel für Menschenarbeit, bei Werken, die man früher 

 nicht ahnte, oder für unausführbar hielt, hatte die Steinkohle vor dem 

 dem Brennholze nur die Wohlfeilheit voraus und war eigentlich nur für 

 holzarme Gegenden von Werth, in reichbeholzten blieb sie nutzlos. Eben 

 diess würde in Tenasserim der Fall sein. Bei dem allgemeinen Ueber- 

 schuss des schönsten Holzes (zu Mergui kosten 100 Bündel Holz, jedes 

 von 9' 6 bis 10" im Umfange 9. Rup), bei der äusserst sparsamen Bevölkerung 

 und deren primitiven Zustande bei fast gänzlich fehlendem Kunstfleisse und 

 Handel, brächte für jetzt die Auffindung von Steinkohlen dem Lande kei- 

 nen Nutzen. Da indess für die Dampfkraft Steinkohlen unentbehrlich sind, 

 so erlangt die Auffindung derselben für Tenasserim, mittelbar für ganz 

 Ost-Indien eine hohe Wichtigkeit. Für Dampfer, welche längs der Küste 

 von Maulmain nach Rangoon, Tavoy und Mergui fahren wäre Steinkohle 

 von geringem Nutzen. Ein Dampfer könnte nicht länger als 4 Tage mit 

 Holz allein fahren, ein Ausflug auf 8 Tage von Maulmain nach Caicutta 

 wäre ohne Steinkohle unausführbar, und alle die Millionen Baumstämme, 

 welche in Tenasserim wachsen, könnten zur Ausführung einer Dampfboot- 

 Verbindung zwischen den verschiedenen Theilen Ost -Indiens auch nicht 

 das Geringste beitragen. 



Die Durchführung des umfassenden ( „comprehensive" ) Dampfboots- 

 Systemes zwischen den verschiedenen Gebieten Ost -Indiens und Europa's 

 wird in kurzer Zeit der Kohle Ostindiens eine grosse Wichtigkeit ver- 

 leihen, und von allen dort bekannten Kohlenlagern, dürfte wohl das von 

 Mergui an die Reihe kommen. Die Voitheile dieses Lagers an Güte, Menge 

 und Oertlichkeit hab ich in meinen früheren Berichten herausgehoben, es 

 ist nur noch zu erwähnen, dass seitdem ein neues Lager, fast hart an 

 den Ufern des grossen Tenasserim-Flusses (bis zu welchem die Kohle 

 nur 1000 Yards weit auf festem Lande zu fördern wäre) entdeckt wurde, 

 was zugleich diesen Brennstoff nahmhaft wohlfeiler machen, und dessen 

 Gewinnung in grösserer Menge veranlassen würde. So wie die Kohle von 

 Mergui allgemein in Gebrauch kömmt, muss sie auf die übrigen Kohlen- 

 lager Ost-Indiens einen bedeutenden Einfluss ausüben. Die Benützung der 

 Kohle von Burdwan wird sich auf die Dampfschifffahrt des Ganges und 

 des Burhambooter beschränken, mithin werden die Preise der Kohle zum 

 Verbrauche der Stromschilfahrt steigen, um den Entgang durch das Auf- 

 hören der Ausfuhr zu ersetzen. Die Kohlenbaue von Palamow und Cherra- 

 Poongi werden entweder ganz aufgelassen werden oder, wenn sie durch 

 Wohlfeilheit mit denen von Burdwan wetteifern können, werden Letztere 

 noch mehr gedrückt werden, indem die erstgenannten Kohlen besserer 

 Art sind und der Begehr von Kohle für Flussdampfer in Hindostan bisher 

 so beschränkt ist, dass ein einziger Kohlenbau den ganzen Bedarf zu 

 decken vermag. 



Die Einfuhr von Kohle aus Europa dürfte wohl mit der Zeit ganz 

 aufhören, da es seltsam zugehen müsste und es nur durclj sehr schlechte 

 Wirthschaft dahin kommen könnte, wenn nicht vortheilhaft gelegene, das 

 beste Material liefernde Kohlenfelder in den Händen eines und desselben 



