314 Dr. Johann Wilh. lldfer's 



ins Leben treten. Chinesische Caravanen kommen alljährlich nach Burmah 

 und nähern sich dabei den nördlichen Gegenden von Tenasserim. Am 

 meisten würden europäische und indische Artikel von geringem Umfang, 

 wie Opium, Zeuge in Stücken, Baumwoll-Garn und edle Metalle in Barren 

 („bidlion'^) begehrt werden und könnten auf geraderem Weg als bisher 

 in das Innere von China gelangen: denn alle auf britischen ScbilTen 

 eingeführten Güter müssen von den Seehäfen in die entfernten Binnen- 

 Provinzen dieses Beichs gebracht werden : und wenn aucli, auf den ersten 

 Anblick, der Weg von Maulmain nach China sehr lang erscheint, so ist 

 er doch für die westlichen Provinzen Yunan, Mungfan, Kahaug und Amdoa 

 ein kürzerer als über Canton und \ iele. welche gegenwärtig gar nicht 

 zu solchen Waaren gelangen können, würden auf diesem Wege damit 

 versehen werden. Wenn die Chinesen bisher aus Burmah fast nichts bei 

 sich einführten als rohe Baumwolle geringer Sorte, ein stark ins Gewicht 

 fallender Artikel, würden sie um so geneigter sein, sich mit Verfrachtung der 

 oben erwähnten Waaren zu befassen. Die Russen gehen hierin bei ihrem 

 Handel mit China mit ihrem Beispiele voran; ihre Verbindung ist unter 

 allen bekannten comnierciellen Ueberland-Strasscii die längste: von Astra- 

 chan über den grössern Theil von Siberien, nach Kiachta und von da 

 durch die Duary-Mongolischen Steppen, zur grossen Mauer, dem Eingange 

 des eigentlichen China 



Die Entfernung zwischen Maulmain und dem südlichen China ist 

 gering in Vergleich mit der der russisch-chinesischen Handelsstrasse. Die 

 Lage der südlichen Landstriche von Tenasserim ist dem Handelsverkehr 

 mit Bankouk günstig. Die britische Verbindung mit Slam ist bisher sehr 

 vernachlässigt worden, was um so mehr zu wunilcni ist, als dieses Land 

 kostbare Handelsartikel in Menge besitzt und dessen Beherrscher den 

 Handel zu begünstigen scheint. Der britisch-siamesische Vertrag schlicsst 

 die Unterthanen von Britisch-Indien vom Ueberland-Handel nicht aus; bisher 

 bestand aber noch keine -Anlockung für derartige Unternehmungen. Mergui 

 wäre der Ort zur Führung eines Handels quer über die Landenge, 

 welche hier nicht über 80 (engl.) Meilen beträgt, wovon sich, so viel 

 bisher bekannt ist, wenigstens 30 diesseits mittels Wasserfahrt zurück- 

 legen Hessen. Das Land bietet keine grossen Schwierigkeiten dar und 

 vormals bestand eine Strasse \nn Tenasserim ipier über das Land, auf 

 welcher Alompra sein Heer zur Belagerung von Bankouk fühi'te. Die 

 etwaige Wiedereröffnung einer solchen Heerstrasse würde die im vorigen 

 Jahre entdeckten Kohlenlager in Thätigkeit bringen. Diese Lager liegen 

 längs dieser Strasse, unfern der siamesischen Grenze und sind bisher 

 unbenutzt geblieben, weil die Forderung von den in letzter Zeit aufge- 

 fundenen Lagerstätten bei Weitem leichter ist. 



Sollten die Tenasserim-Provinzen zum Gedeihen gelangen, so dürfte 

 wohl eine, den Golf von Slam mit der Bucht von Bengalen verbindende 

 Eisenbahn entstehen. Der frühere Vorschlag eines Caiials quer über die 

 Landenge von Kraw, scheint ziemlich chimärisch zu sein. Ich hatte Ge- 

 legenheit in diesem Jahr jenen Landstrich zu untersuchen, als ich den 

 Packhan so weit hinauf fuhr, als er für Fahrzeuge von einiger Trag- 

 kraft zugänglich ist und die Eingebornen berichteten mich, dass eine Berg- 

 reihe der Länge nach durch die Halbinsel ziehe und ein zweiter schiff- 

 barer Strom (der Telim-fowig) jenseits in einer Entfernung von sechs 

 Gehstunden liege. 



