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der Ostküste einer Insel, die auf Ross's Karte als „Plantaian-Island" ange- 

 geben ist, die man aber nunmehr als einen Theil von Kings-Island, 

 welcher mit dem Haupttheil der Insel durch einen Gürtel von Mangroves 

 zusammenhängt, erkannt hat. 



Die Küste ist zunächst der Pvordspitze steil und abschüssig, so viel 

 ich ausnehmen konnte, (denn die bewegten Wellen gestatteten dem kleinen 

 Canoe nicht zu landen,) besteht sie aus Granit. In einem Winkel sahen 

 wir eine kleine Ptlanzung von Cocos- und .4reca-Palmen mit einigen Ba- 

 nanenbäumen. 



Um zwei Uhr kamen wir an den Eingang der Bai von Kings-Island, 

 welche an deren Nordseite liegt, mit der Eisen-Insel (Iron Island) gegen 

 NW. Die Vorderseite der Bay ist durch eine am Grunde eines niederen 

 kleinen Felses (Lyo-Klippe) aufgehäufte Barre gesperrt, welche beiderseits 

 den Eingang frei lässt. Die Bay von Kings Island ist eine der besten 

 Rheden an der Ostseite der Bai von Bengalen, 'wenn nicht geradezu die 

 beste. Ihre grösste Breite bcti'ägt 4, und ihre grösste Länge etwas über 

 6 (engl.) Meilen. Sie umschliesst mehrere kleine Kanäle (Inlets) und in 

 ihrem Grund liegen mehrere kleine Inseln zerstreut. An ihrer Südseite 

 verliert sich die Bai in eine verzweigte Lagune mit zahlreichen Mangrove- 

 Inseln. Die Berge sind gegen das Meer zu, stark abschüssig, daher auch 

 die Küste besonders am Eingang schrolf ansteigt. Aus dem eben Gesag- 

 ten lässt sich entnehmen, dass diese Bai zahlreichen Flotten einen sichern 

 Ankerplatz bieten könnte. Sie ist von allen Seiten ausser gegen Norden 

 geschlossen, die Nordseite selbst ist durch die Eisen- und Tavoy-Inseln 

 (die eigentlich nur eine Fortsetzung von Kings-Island sind) beschützt, und 

 die Lyo-Klippe konnte, im Nothfall zu einer siarkeii befestigten Batterie 

 umgestaltet werden, die den Eingang nach beiden Seiten hin, geradezu 

 unmöglich machen würde. 



Wir erreichten gegen Abend das Ende der Bay und landeten auf 

 einer schmalen sandigen Küste. Die Mannschaft fürchtete in den Jugles 

 nach Holz zur Feuerung zu suchen, da auf King"s Island die Tiger sehr 

 häufig und sehr gefährlich sein sollen. Der Umstand, dass sich die Bur- 

 mesen auf allen Inseln so sehr vor den Tigern fürchten , während sie 

 auf dem Festlande sich wenig um sie kümmern, Messe sich daraus er- 

 klären, dass diese Raubthiere auf den Inseln nicht so reichliche Beute 

 finden, als auf dem Festlande, und daher in der That dort gefährlicher sind 

 als hier. Kaum war die Sonne untergegangen, so drang die Mannschaft in 

 mich, sie wieder in die Boote steigen zu lassen, welche sie, zur grössern 

 Sicherheit, etwa 200 Ellen von der Küste in die See zogen, die Anker 

 auswarfen, und so die Nacht zubrachten. 



30. November. Früh morgens setzten wir unsere Reise fort. Ich 

 wünschte vor Allem mich zu vergewissern, ob Kings Island und Capitain 

 Ross's Plantain Island wirklich verbunden seien, wie mir Einige, welche 

 mit den Oertlichkeiten bekannt sind, beim Beginne der Reise versicherten. 



Wir kamen nun in das Labyrinth der Mangrove-Iiiseln. Ich mass 

 die Tiefe und fand sie durchschnittlich 2— 3 Faden bei niederem Wasser- 

 stande. Der Hauptkanal war Anfangs an 100 Ellen breit, verengerte sich 

 aber nach zwei oder drei Wendungen und theilte sich in mehrere Zweige. 

 Das Aussehen der niederen Mangrove-Insel war so verworren (inform), 

 dass meine Wegweiser öfters den Weg verloren. In solchen Fällen ver- 



