Dr, K. Scherzer. 129 
Herr Dr, K. Scherzer hielt seinen Abschiedsvortrag über die bevorste- 
hende Weltumseglungs-Expedition der k. k. Fregatte „Novara“, von welcher 
indessen hier nur ein ganz kurzer Abriss gegeben werden kann. Die Expedition 
ist vorzüglich als eine Uebungsfahrt für die Marine zu betrachten, mit der jedoch 
auch zugleich eine wissenschaftliche Abtheilung verbunden ist. Die k. k. Fregatte 
„Novara“, die 1700 Tonnen Gehalt fasst, wurde im Jahre 1850 im k. k. Marine- 
Arsenal zu Venedig erbaut, und ist eines der bestsegelnden Schiffe der österrei- 
schen Marine, da es bei 12 Knoten in der Stunde macht. Ihre Ausrüstung für 
die bevorstehende Expedition soll bei 70,000 fl. gekostet haben. Ausser dem 
ersten Commandanten derselben, Herrn k. k. Oberst B. Ritter v. Wüllerstorf, 
und dem zweiten Commandanten, Herrn k. k. Major Fr. Freiherrn v. Pöckh, be- 
steht das Marinepersonale aus 16 Seeoffieieren, 14 Seecadetten, bei 200 Matro- 
sen, 100 Marine-Infanteriesoldaten und 4 Sehiffsärzten, worunter die Herren Dr. 
L. Seligmann, als Chefarzt, Dr. Lallemant und Dr. Schwarz. Die wis- 
senschaftliehe Commission besteht ausser Herın Dr. Seherzer, der Eth- 
nographie, National - ODekonomie und Handels - Interessen zu vertreten hat, 
aus den zwei Naturforschern, welche die kaiserliche Akademie der Wissen- 
schaften bestimmt hat, Herrn Dr. Ferd. Hochstetter für Physik und Geologie 
und Herrn G. Frauenfeld für Zoologie, ferner Herrn J. Zelebor, Assistenten 
am k. k. Hof-Naturalieneabinete, ebenfalls für Zoologie, aus dem Landschaftsmaler 
Heren J. Zeleny und dem Kunstgärtner Herrn Jelinek für Aufsammlung von 
botanischen Gegenständen. Die Abfahrt der k. k. Fregatte „„Novara“ von Triest 
ist auf den 19. d. M. bestimmt und zwar soll sie für den Fall, als Se. kaiserliche 
Hoheit der durchlauchtigste Herr Erzherzog Ferdinand Max derselben die 
Gnade erweisen sollte sie zu begleiten, zuerst in Lissa, einer der südlichen dal- 
matinischen Inseln , westlich vom Canale di Narenta, sich eine ganz kurze Zeit 
aufhalten, hierauf nach Gibraltar, und über Madeira, vielleicht ebenfalls mit einem 
ganz kurzen Aufenthalte nach Rio Janeiro segeln. Von da geht die Fahrt längs der 
Ostküste Brasiliens nach Buenos Ayres, und von da nach der Südspitze von Afrika, 
wo sich die Fregatte einige Zeit in der Capstadt aufhalten wird. Die weitere Fahrt 
geht direet östlich nach den Inseln St. Paolo und Amsterdam und von da nördlich 
nach Ceylon und Caleutta. Im Monate November dürfte die Fregatte die Nieobaren 
erreichen und hier während der günstigen Jahreszeit über drei Monate verweilen, 
um detaillirte Untersuchungen des ganzen Archipels vorzunehmen. Dann geht die 
Fahrt mit Berührung von Sumatra, Borneo, Celebes und den Philippinen (Manilla) 
in das chinesische Meer, wo Hongkong und Amoy und die Insel Formosa besucht 
werden sollen. Von da wendet sich die Fregatte südlich, um Neu-Guinea und 
Australien (hier bloss dieStädteSidney und Melbourne) zu berühren und soll dann 
Neu-Seeland, Neu-Caledonien, die Freundschafts-, Gesellschafts-, die Marquesas- 
und die Sandwichs-Inseln besuchen, um von hier gegen Central-Amerika zu segeln, 
Längs der Westküste von Süd-Amerika mit Berührung einzelner Punete von Neu- 
Granada, Peru und Chile, wie namentlich Lima und Valparaiso, wird die Fregatte 
das Cap Horn umschiflen, einige Zeit vielleicht auf den Falklands- Inseln anlegen 
und von da längs der Küste von Patagonien nach Europa zurückkehren. Zahlreiche 
Mittheilungen und Instruetionen von den ausgezeichnetsten Gelehrten, wie A. v 
Humboldt, Professor Dr. Hyrtl, Professor Dr. E. Fenzl, J. v. Tsehudi, 
Professor Hooker, Freiherrn v. Reden u. s. w., welehe Herrn Dr. Scherzer 
zugekommen sind, so wie die Instructionen der kaiserlichen Akademie und derk.k. 
geographischen Gesellschaft, setzen ihn und die andern Herren Naturforscher in die 
Gelegenheit, ihre Beobachtungen auf die interessantesten und wichtigsten Gegen- 
stände der dreiNaturreiche so wie der National-Oekonomie und des Handels lenken 
