Freiherr von Ändrian, Dr. W, Schwarz. 147 
selbst für den Gedanken der Canalisirung ein neues Stadium eröffnete, wie sich an 
die Verhandlungen die neuen Prüfungen des Nivellements anschlossen, als unerläss- 
liche Grundlage späterer mit kräftiger Hand vorbereiteter Entwickelungen, wobei 
zur Bestimmung der rechtlichen Verhältnisse Mehemed-Ali selbst die ge- 
meinsame Garantie der Grossmächte unter OesterreichsVermitte- 
lung gewünscht hatte. Seitdem aber ist der Gedanke zur That geworden, man 
kann nicht mehr gegen die allgemein eingeschlagene Richtung ankämpfen, son- 
dern dem Wahlspruche unsers hochherzigen Monarchen entsprechend „mit verein- 
ten Kräften“ zur Vorwärtsbringung derselben mitwirken; wo alle Nationen sich 
betheiligen, müssen wir um so mehr uns der allgemeinen Bewegung anschliessen, 
Was aber insbesondere die gegenwärtige Lage in der Entwickelung der 
Frage zur Gewinnung dieses neuen Meeresarmes, dieser wahren neutralen 
Wasserstrasse mit gleichem Recht für die Angehörigen aller 
Staaten, für den Verkehr zwischen dem Oceident und dem Orient der alten 
Welt bezeichnet, besteht darin, dass sie von einfachen Anfängen ausgehend 
immer in einflussreichere und mächtigere Schichten der Gesellschaft überging, 
wenn auch mit mannigfaltigem Wechsel, von kleinen Schätzungen der Unkosten 
ausgehend, die verloren gewesen wären, bis zu den gegnwärtigen ansehnlichern, 
welchen aber auch der Erfolg nicht fehlen kann und die bereits reichlich gedeckt 
sind. Selbst in England, wo noch bisher bekanntlich der Kern des Widerstrebens 
zurückgeblieben war, gewinnt gegenwärtig die günstigste Stimmung allgemach 
die Oberhand, und wir finden sie in den neuesten Tagesblättern in Beschlüssen 
von Corporationen und Versammlungen lebhaft ausgesprochen. Uns selbst aber 
berühren die Interessen gewiss auf das Eindringlichste, denn die Namen London, 
Köln, Leipzig, Wien, Triest, Suez bezeichnen nach der Durchstechung der Land- 
enge wohl eine der allerwiehtigsten künftigen europäiseben Handelsstrassen, wobei. 
namentlich unser Wien und Oesterreich seinen Platz mit Nachdruck zu behaupten 
berufen ist, eng verbündet mit der Entwickelung der Handelsinteressen der ge- 
sammten deutschen Staaten, welche theils geradezu von dieser Linie durchschnit- 
ten werden, theils durch das sich immer mehr erweiternde Eisenbahnennetz mit 
ihr in Verbindung sind. Gegenwärtig mehr als je bedarf die Entwiekelung der 
Frage daher auch der Unterstützung und eines gemeinsamen Verständnisses der 
Staatsverwaltungen, um in ihrer wahren Höhe erhalten zu werden, und um ihre 
endliche Lösung der gegenwärtigen Zeitperiode würdig zu gestalten. Die k. k. 
geographische Gesellschaft, indem sie ihre Commission mit der Abfassung der 
gegenwärtigen Denkschrift betraute, hat gezeigt, dass auch in unserem Oester- 
reich den Entwickelungen in der Frage des Durchstiches der Landenge von Suez 
der wärmste und innigste Antheil fortwährend mit Recht zugewendet ist.“ 
Der Bericht selbst ist als Separatdruck des zweiten Heftes für den ersten 
Band unserer Mittheilungen vorbereitet und soll nun möglichst rasch, zum Theil 
durch freundliche Vermittelung der Herren Commissionsmitglieder in verschiede- 
nen Richtungen vertheilt werden, um die Sympathie unserer Gesellschaft zu 
beurkunden. 
Auf den Antrag des Freiherrn v. Andrian beschloss nun die Gesellschaft, 
diesen Bericht, entsprechend dem Vorgange am 31. März bei Ernennung der Com- 
mission, der hohen Staatsverwaltung, namentlich den k. k. Herren Ministern vor- 
zulegen, wozu statutenmässig der jeweilige Präsident der Gesellschaft berufen ist. 
Herr k. k. Seetionsrath Dr. W. Schwarz hatte von Paris auf die Bitte des 
Präsidenten, nach der Wahl unserer Commission sogleich als Geschenk für die 
k. k. geographische Gesellschaft, des Herrn Baron Dupin wichtigen Rapport ü 
"Acadlmie des Sciences über den Canal maritime de Suez übersandt. Er hat 
