Freiherr von Reden. 155 
11. Von Korosko bisAssuan, wo derNil sich durch Felsen aus Nubien nach 
Egypten gewaltsam den Eintritt bahnt . . 2.2... MR 10 00 
12. weiter nach Syut, der in fruchtbarer Gegend freundlich belegenen 
Hauptstadt von Ober-Egypten . . . IR N6B 
13. über die letzte Stromscehnelle, nach Cairo, der grössten Stadt des 
Osmanenreichs nächst Konstantinopel, dieht oberhalb der Nil-Thei- 
lungen belegen et: DR, RE WAR 
14. endlich auf dem Arm von Rosette, dann dem Mamudieh-Kanal (seit 
1819, 12 Meilen lang) nach Alexandrien . . . 2. ....02...29 
Ueber die jetzige durchschnittliche Reisedauer kann ich folgende Mit- 
theilungen machen: 
’ 
Von Alexandria Nil aufwärts mit Segelschiff in 5 bis 8 Tagen nach 
Kairo (wohin man mit der Eisenbahn in 7 bis 8 Stunden gelangen kann); weiter 
nach Syut (Jahresber. I. 14, III. 25) in 4 bis 5 Tagen; bei Theben und Edfu 
vorbei nach Assuan, in 10 bis 20 Tagen (Hansal I. 69); von dort nach Korosko 
(Jahresber. I. 21, IV. 7) in 4 bis 6 Tagen. Weiter: entweder durch die Wü- 
sten in dem nördlichen Bogen des Nil, in 9 bis 10 Tagen, nach Abu-Hamed (Han- 
sal I. 102; Jahresbericht I. 29, III. 33) und dann weiter zu Lande am rechten 
Nilufer bis el Mecherif (Berber; Jahresbericht I. 30, IV. 8) in 5 bis 8 Tagen, 
wo man sich wieder einschifft. Oder auf dem Nil verbleibend (Jahresber. I. 33), 
von Korosko vorbeiDerr, Festung Ibrim, DörferDebros, Wadi-Halfa mit furcht- 
barem Wasserfall. Tigudra und Kagingera mit Stromschnellen, Samne mit Kanal, 
(Unter-) Ambukol mit Stromschnelle, Tangua mit Wasserfall, Akasche und Dal 
mit Stromschnellen, Seid auf einer Jnsel, Houke mit Stromschnelle Kazzbar, Mos- 
sul, Tumbos mit Stromschnellen, Hafır, Dongola (Jahresber. I. 38, II. 13); Ed- 
dabba und (Ober-) Ambukol im Lande der Scheikien, am Fusse des Westbogens 
des Nil; Stromschnellen bei Meravi, Umboterka, Wodeine; Waddi-Camer in 
fruchtbarer Gegend, das angenehm belegene Abu-Hamed, Kurgus und endlich 
gleichfalls el Mecherif (Mucheisef die Hauptstadt von Berber). — Wer ein ge- 
treues Bild einer Wüstenreise erlangen will, lese in den Jahresberichten I. 
23, III. 30, IV. 7 und in Hansal's Briefen I, 80, 97 u. s. w. Allein die allerdings 
grossen Beschwerden einer Reise durch die Wüste treten ganz in den Hinter- 
grund zurück gegen die unbeschreiblichen Mühseligkeiten und Gefahren einer 
Nilauffahrt, vorzüglich auf der 158 geographischeMeilen langen Strecke zwischen 
Korosko und el Mecherif, welche eigentlich nur eine Abwechslung von Wasser- 
fällen, Stromschnellen und Untiefen bildet. Die Bergfahrt von Korosko bis el 
Mecherif erfordert deshalb 110 bis 130 Tage, während der Landweg, wie bereits 
angegeben, binnen 14 bis 18 Tagen zurückgelegt werden kann. Rechnet man 
dazu für die Bergfahrt auf dem Nil von Alexandria bis Korosko 36 bis 42 undvon 
el Mecherit bis Chartum 6 bis 10 Tage; so kann man von Alexandria nach Char- 
tum mit Segelschiff und Kamehl binnen 56 bis 70 Tagen gelangen, während die 
gesammte Nilauffahrt 152 bis 182 Tage erfordert. Von Chartum aufwärts wird 
das Nil-Fahrwasser ungleich besser, d. h. insofern dort keine Wasserfälle und 
Stromschnellen vorkommen; so dass die Auffahrt bis Gondocoro (durch etwa 11 
Breitengrade) mit einem Segelschiffe (bei hohem Wasserstande und günsti- 
gem Winde) nur 38 bis 48 Tage dauert. Stromabwärts macht man diesen Weg 
sogar in 15 bis 20 Tagen. 
Diese ausführlichen Vorbemerkungen, deren Zusammenstellung viele 
und genaue Studien erfordert hat, sind zur Schilderung und zum Verständniss 
Mittheilungen der k. k, geogr, Gesellschaft. f. Bd, 2. Heft, i2 
