120 Versammlung am 15. Juni 1858. 



„Folgen wir weiter der Basis des Schweizerbodens, so haben wir für den 

 Rhein Pegel 0, bei Basel nach 11 trigonom. Combinationen 247,99 m. 

 nach dem Nivellement der badischen Eisenbahn 243,4 m. 



nach Ingenieur Koller von der Schweiz. Central-Bahn 244.93 m. 



für den Bodensee eidgenössisch. Triangulirung 395,78 m. 



Eschmann' s Nivellement 1846 398,00 m. 



badisches Nivellement 1846 398,62 m. 



Der Genfersee. 

 Trigonometrische Ableitung schweizerischer Ingenieurs 374,60 m. 



Französische Triangulation 374,95 m. 



Eisenbahn-Nivellement Marseille-Lyon-Genf 375,38 m. 



„Bei alledem bleibt die Höhe des Chasseral nicht ganz gewiss. Eine genaue 

 Verification kann man hoffen in Folge der Bahn Nivellements der ,, Chemin de 

 fer Franco-Suisse" welches zwischen Salins (Franche Comte) und dem Neu- 

 chateller-See heuer über den Jura im Gange ist." 



„DieLage der Schweiz und die vielen gegen sie gelegten Schienen eignen 

 selbiges Land zu hypsometrischen Vergleiehungen, besonders über die Höhen 

 der Alpen von Semmering bis zu den Meeralpen. Betreff der Nivellements über 

 den Mont Cenis stehen dem Schreiber dieses Materialien in Aussicht. Von der 

 sachkundigen und einflussreichen Hülfe der k. k. geographischen Gesellschaft 

 hofft der Schreiber weitere Hülfe zur Fortsetzung der angehobenen Verglei- 

 ehungen." 



„Noch steht die Hypsometrie in untergeordneter Bedeutung für wissen- 

 schaftliche Untersuchungen, da jedoch zumal durch geologische Folgerungen, 

 dieselbe binnen Kurzem noch mehr Geltung erlangen kann, ist weitere Aufmerk- 

 samkeit zu rechtfertigen." 



„Nebst vielen technischen Einsendungen hat für Höhenbestimmungen die 

 nachfolgende Zeitschrift „Schweizerische polytechnische Zeitschrift" 11 Hefte, 

 auch ein geographisches Interesse, indem dieselbe die Richtungen und Profile 

 sämmtlicher Eisenbahnen der Schweiz der Reihe nach bringt, so wie alle wich- 

 tigen Flusscorrectionen mit Plänen und Profilen. Ein ausgedehntes Unternehmen 

 letzterer Art ist z. B. die Aare-Correction zwischen Bern und Solothurn und die 

 Entsumpfung des grossen Moors zwischen Neuchateller-, Murtner- und Bielersee." 



„Zur näheren Kenntniss der Schweiz enthalten die „Gemälde derSchweiz" 

 reiches Material historisches, statistisches, naturwissenschaftliches, jeweilen 

 nach den betreffenden Bearbeitern. Diese Sammlung ward begonnen nach dem 

 Planevon HerrnGerold MeyervonKnonau 1834, von ihm sind verfasst die Can- 

 tone Zürich (2. Auflage) und Schwyz. Zuweilen umfasste die Beschreibung 

 Eines Cantons einen oder mehr Bände. Bis heute erschienen ausser den zwei 

 ebengenannten: 



Uri 1834, von M. Dr. Lusser's Landamman von Uri. 



Unterwaiden 1836, von Alois Businger, Lehrer in Stans. 



Glarus 1846, von Dr. Oswald Heer und J. J. Blum er Heer*) 



Freiburg 1834, von Franz Küenlein. 



Solothurn 1836, von Peter Strohmeier. 



Basel (Stadt) 1841 von L. A. Burkhardt. 



Schaffhausen 1840, von Eduard J. Thurn. 



Appenzell 1835, M. Dr. Gabriel Rüsch. 



*) Der geologische Theil von Dr. A. Eseher von der Linth. 



