Beiträge zur Geschichte der Entstehung und Ausbildung der Niveaukarlen. Ol 



Abnahme der Dichtheit der Punctirungen nach dem Grundsätze: je seichter, 

 desto dichter. Auch C. Maury hat sein Uebersichtskärtchen des atlantischen 

 Oceans nach diesem Princip bearbeitet*). Der Grand davon scheint zweifelsohne 

 in der Vermeidung des Farbendrucks und in der Ersparniss an Mühe für den Ste- 

 cher 7,11 liegen, weil hei dem entgegengesetzten Grundsatze viel grössere Räume 

 für die immer engere Punctirung entfallen mussten. Eine vorzügliche Beachtung 

 verdienen die auf nordamerieanischen (und englischen) Hafenplanen unmittel- 

 bar vorkommenden Sailing-direcüons, (1. i. die Anweisungen über vorteilhafte 

 Einfahrt durch Angabe der dienlichen Visirpuncte und Richtungslinien , der 

 Strömungen , Fluthzeit , regelmässigen Winde etc., was gewöhnlich den Bü- 

 chern (Portolano's) überwiesen wird. Spät erst erscheinen mehrere Schichten- 

 linien auf englischen und russischen Karten, auf englischen beiläufig im Jahre 

 1838, auf russischen im Jahre 1834. Das erste Beispiel der Anwendung des 

 einheitlichen Farbendrucks mit stufenartigen Tönen auf Meeresschich- 

 tenkarten bietet die zur Zeit des orientalischen Krieges im Jahre 1853°°) 

 zu Berlin erschienene Karte des Bosporus von Kiepert, die damals häufig 

 die Schaufenster der Wiener Kunsthandlungen zierte. Sie ist zugleich ein 

 Muster, wie durch die Presse mit einem Drucke mehrere Schichten gege- 

 ben werden können. Eine buntfarbige Ausführung, um gleichtiefe Schichten, die 

 zerstreut auseinander liegen, schnell mit einem Ueberblicke zusammenzufinden, 

 scheint bei Seekarten bisher nirgends versucht worden zu sein. 



In Oesterreieh ist unbestritten FML. Bitter von Haus lab der erste, 

 welcher schon seit 1820 die Aufnahm e nach Schichten lehrte, was durch so 

 viele Arbeiten seiner Schüler nach Modellen und nach der Natur bewiesen wer- 

 den kann, und ebenfalls der erste, der seit 1829 nach vielfältigen Versuchen 

 den Grundsatz feststellte, den Schichtenlinien durch Farbentöne (einer oder 

 mehrerer Farben, wozu er eine sehr dienliche Scala erfand) einen plastischen 

 Eindruck zu verleihen, und zwar nach dem Grundsatze : je höher, desto 

 dunkler bei Landkarten, je tiefer, desto dunkler bei Wasserkarten, 

 während der bekannte Leb man n'sche , auf den Böschungswinkel basirte (und 

 daher nur bei Aufnahmen streng durchführbare Zeichnungsgrundsatz lautet: je 

 steiler, des to dunkl er. OelTentlich hat er seine Idee in der Naturforscher- 

 Versammlung in Gratz im Jahre 1842 ausgesprochen, wie es im gedruckten 

 Berichte darüber zu lesen ist. 



Schon im Jahre 1830, kaum von der k. k. Marine, bei welcher er 3 Jahre 

 eingeschifft war, zurückgekehrt, überreichte er in Folge des am Seewesen ge- 

 wonnenen Interesse dem damaligen Hofrath und Marinereferenten von Nett den 

 Vorschlag, den Meeresboden auf Seekarten durch Horizontalschichten darzustel- 

 len und legte Zeichnungen und Modelle von einer Untiefe des Meeres im Skerki- 

 Canale zwischen Sicilien und Africa und des Hafens vonTrapani vor, fand jedoch 

 damals keinen Anklang, weil man kaum geneigt war , die Methode für eine wis- 

 senschaftliche zu erklären, jedenfalls aber ihren praktischen Nutzen ganz ver- 

 kannte. Wie wenig sie jedoch unpraktisch war, geht aus dem Lobe des Herrn 

 Fregatten -Capitäns v. Littrow hervor, das er solchen Karten gerade ihrer 

 Brauchbarkeit willen ertheilt, und aus seiner lebendigen Schilderung der Vor- 

 theile, die sie dem Seemanne in allen Beziehungen gewähren. 



*) Karte der Dünen (Downs) 1846 und 3 Karten von der irischen Küste: 1. Liverpol- 

 bay 1838, 2. Irisch Coast, Wiclow to Dublin i889, 3. Irisch Coast, Wexford to 

 Wiclow 1844. 



'•) Kieperts Karte des Bosporus, Berlin 1853, bei D. Reiner. 



