Ein Besann der beiden Inseln St. Paul und Ainsli'iilain. 109 



salutirte er mit jener nationalen Courtoisie, welche selbst das rauhe Handwerk 

 eines Wallfängers nicht ganz abzustreifen vermoclite. Viot war zuletzt im März 

 d. J. mit einem Mulatten und einem Neger an Bord des Fischerbootes „Alliance" 

 von 45 Tonnen von St. Denis auf der Insel ßourbon nach St. Paul gekommen, um 

 neuerdings die Sorge für das kleine Fischer-Etablissement zu übernehmen, wel- 

 ches gegenwärtig dasEigenthum eines in St. Denis ansässigen Franzosen, Namens 

 Otto van, ist. 



Während uns auf unsere Anfrage in der Capstadt von den ersten Autoritä- 

 ten des Landes gesagt wurde, die Insel St. Paul sei englisch , und zwar von 

 Mauritius abhängig, horten wir jetzt wieder zu unserem Staunen von den Ein- 

 wohnern, dass St. Paul dermalen unter dem Schutze der französischen Regierung 

 und zwar unter dem Gouverneur der Insel Bourbon stehe, welcher bereits vor 

 längerer Zeit von einer Anzahl französischer Soldaten, die in einem Kriegsschiff 

 hier landeten, unter den üblichen Förmlichkeiten die französische Flagge hissen 

 Hess. Die Insel soll nämlich nach der Aussage des alten grundehrlichen Viot 

 — dem ich übrigens für die Richtigkeit der folgenden Angaben allein die Ver- 

 antwortung überlassen muss — vor einigen zwanzig Jahren das Besitzthum eines 

 französischen Kaufmannes aus St. Denis, Namens Ca in in gewesen sein, der sich 

 später mit einem gewissen Adam, einem Polen von Geburt, assoeiirte und end- 

 lich dem Letzteren die Insel ganz abtrat. Adam, welcher uns von einer äusserst 

 grausamen Charakterbesehall'enheit geschildert wurde, that indess ungemein viel 

 für die Cultur der Insel. Er liess eine Anzahl von Mozambique-Negern das ganze 

 Jahr hindurch unter den empfindlichsten Entbehrungen fortarbeiten, um Steine 

 aus den Felsen zu hauen, Hütten daraus zu bauen, einen Landungsplatz an der 

 nördlichen Seite des Beckens anzulegen und eine Anzahl von Grundstücken im 

 untern Kraterrand mit europäischen Gemüsearten zu bebauen. 



Vor ungefähr 8 oder 10 Jahren verkaufte Adam, der später, während 

 einer Fahrt von Bourbon nach Neuseeland einen schauderhaften Tod fand , indem 

 er von der über seine Grausamkeiten empörten schwarzen Bemannung seines 

 kleinen Fahrzeugs über Bord gestürzt worden sein soll, die Insel an ihren der- 

 maligen Besitzer, M. Ottovan, einen Schiffslieferanten (fouruisseur des batiments) 

 in St. Denis, welcher seither zweimal des Jahres in der günstigen Saison ein 

 kleines Schiff von 30 — 45 Tonnen mit ungefähr 15 — 18 Fässern zur Ausbeute 

 dieser ungemein fischreichen Gegend von St. Denis nach der Insel St. Paul ab- 

 sendet. Dieses Schiff geht von St. Denis im November ab und erreicht nach einer 

 Fahrt von circa 24 — 30 Tagen St. Paul. Die Rückfahrt nach St. Denis soll in 

 Folge des herrschenden Südost-Passats in einer weit kürzern Zeit, nämlich in 

 14 — 16 Tagen geschehen. Das Fischerfahrzeug ankert während seines Aufent- 

 haltes auf St. Paul innerhalb des Kraterbeckens, um das Abladen der Provisionen 

 für die Fischer, sowie die Befrachtung des Schiffes mit den erbeuteten Meeres- 

 bewohnern zu erleichtern und gleichzeitig dasselbe vor der Unbill des Wetters 

 zu schützen, welches in diesen Breitegraden selbst während der günstigen Jah- 

 reszeit sehr stürmisch und gefahrdrohend ist. Die Fischer fahren in verhältniss- 

 mässig kleinen, für die hohen Wellen des indischen Oceans aber vortrefflich be- 

 rechneten Booten, sogenannten Balcinieres, auf den Fischfang und kehren jeden 

 Abend wieder nach der Insel zurück. Der Fisch, welcher hier am häufigsten 

 vorkommt und ausschliesslich mit der Angel gefangen wird , unter den Fischern 

 gemeinhin als Morue de la mer des Indes bekannt, ist jedoch nichts weniger als 

 der eigentliche gemeine Stockfisch, sondern eine Umberart i^Chcilodactylus). 

 Derselbe wird gesalzen, an der Luft getrocknet und, in Fässern verpackt, in gros- 

 sen Quantitäten nach den Märkten von St. Denis versendet. Man rechnet , dass 



