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Hoffnung, vielleicht daselbst menschliche Hülfe EU treffen. Eine glückliche Fü- 

 gung wollte, dass soeben (da sich der Vorfall in der günstigsten Jahreszeit ereig- 

 nete), ein Schiff des Mr. Ottovan aus St. Denis, welches seltsamerweise den 

 Namen „Ange Gardien" führte, zur Ladung von Fischen im Kraterbecken der 

 Insel vor Anker lag. Diesem Umstände verdankten es die Schiffbrüchigen, dass 

 sie sich bereits vierzehn Tage später auf dem Wege nach Mauritius befanden. 

 Im Munde der Bewohner von St. Paul circulirt die Sage, der Capitän des gestran- 

 deten Wallfängers habe mit einigen Gefährten in einem Boote im Nordosten 

 Amsterdams in der Absicht gelandet, um nach einer Summe von mehreren Tau- 

 send Piastern zu suchen, welche ein früherer Besucher dieser Inseln aus ziem- 

 lich mystischen Gründen daselbst vergraben hatte. Während der Capitän am 

 Lande lange vergebens nach den verborgenen Schätzen spürte, soll sich nun der 

 in seiner Abwesenheit mit der Führung des Schiffes Betraute zu sehr der Insel 

 genähert, und dadurch das Zerschellen des Fahrzeuges an den zahlreichen Fels- 

 riffen der Küste herbeigeführt haben. Ein Theil der vergraben gewesenen 

 Summe wurde richtig aufgefunden. Nach der Aussage Viot's soll der Capitän 

 1000 Dollars, einer seiner Gefährten 300 Dollars dem Schoose der Erde ent- 

 rungen haben. 



Am Morgen des 3. December endlich — den IS. Tag unseres Aufenthal- 

 tes auf St. Paul, erschien der Himmel von einer solchen Reinheit, dass man sich 

 mit grosserer Wahrscheinlichkeit als bisher der Hoffnung hingeben zu können 

 glaubte, die noch erübrigenden Arbeiten ungestört einer glücklichen Beendigung 

 zuführen zu können. Allein schon der nachfolgende Tag war wieder für Arbeiten 

 im Freien, besonders für astronomische Beobachtungen äusserst ungünstig, in- 

 dem ein ziemlich starker Nordostwind unaufhörlich dicke Regenwolken über die 

 Insel jagte, von denen sich gerade die schwersten — angezogen durch die Erd- 

 masse — über unsern Häuptern entluden. Glücklicherweise dauerte dieses Un- 

 wetter nicht so lange als das erstemal, und als am 6. December Früh die Novara 

 neuerdings vor St. Paul erschien und mittelst Signalen sich über den Stand der 

 auszuführenden Arbeiten erkundigte, waren wir so glücklich, auf gleichem Wege 

 antworten zu können, dass die wichtigsten derselben vollendet, und Officiere 

 und Naturforscher zur Wiedereinschiffung bereit seien. 



Gegen 9 Uhr Morgens ankerte die kaiserliche Fregatte in 2i> Faden Grund 

 fast an derselben Stelle wie das englische Schiff Fly, Capitän Blackwood im 

 Jahre 1842. Es war das dritte Mal, dass die Novara an der Ostküste von St. 

 Paul vor Anker ging. Zweimal früher hatte sie ungemein stürmisches, in dieser 

 Saison unerhörtes Wetter genöthigt, sich von der gefahrdrohenden Küste zu 

 entfernen, und die Unbill zu ertragen von den tobenden, riesigen Wogen des 

 aufgeregten Elements tagelang herumgepeitscht zu werden. 



Eines der Boote, welches die Fregatte behufs unserer Wiedereinschiffung 

 ans Land schickte, brachte zugleich einige kleine Geschenke der Expedi- 

 tion an die Bewohner der Insel mit, die sich während unsers Aufenthalts da- 

 selbst so gastlich und dienstfertig gegen uns benommen hatten. Die Geschenke 

 bestanden in einigen Kisten mit Schiffszwieback, Salzfleisch und verschiedenen 

 andern Esswaaren, in Wein, einigen Waffen, Wolldecken, Kleidern, Fussbe- 

 deckung, Arbeitswerkzeuge u. s. w. Die armen bescheidenen Bewohner waren 

 höchlich entzückt über die ihnen zurückgelassenen Gegenstände und namentlich 

 der alte Viot schien überglücklich, als er eine Anzahl Werkzeuge darunter er- 

 blickte, deren bisheriger Mangel bei den vielen im Innern der luftigen Bauten 

 nöthig gewordenen Reparaturen täglich fühlbarer wurde. 



