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Um 7 Uhr Abends erreichten wir wieder die Fregatte, von welcher wir 

 uns im Laufe unserer Excursion ungefähr 1 S Seemeilen weit entfernt hatten. 

 .In derselben Zeit als wir auf Amsterdam thätig waren, wurde von der Fregatte 

 aus die Position der Insel, die Höhe ihrer hervorragendsten Puncte, wie ihre 

 Küstenlage in Süden und Westen bestimmt. Diese unter der Leitung des Chefs 

 der kaiserlichen Expedition vorgenommenen Beobachtungen, denen ähnliche, bei 

 einer früheren Gelegenheit gemachte vorausgingen, ergaben folgende Resultate: 

 Geogr. Breite 37» 58' 30* Süd 



Länge 77» 34' 40° östlich Greenw. 

 für den höchsten Punct der Insel 2784 Fuss, für den zweithöchsten 2553 Fuss, 

 endlich für die Küstenentwicklung der Insel von der Fregatte aus gesehen, im 

 Süden 5194 Klafter, im Osten 884 Klafter. 



Für den nächsten Morgen blieb ein zweiter Besuch von Amsterdam in Aus- 

 sicht. Allein noch im Laufe der Nacht sprang der Wind um , das Wetter wurde 

 unsteter, und dem Verlangen, die Insel ein zweites Mal zu besuchen, musste um 

 so mehr entsagt werden, als die ungünstige Witterung während unserer Thätig- 

 keit in St. Paul den Aufenthalt der kaiserlichen Fregatte in diesem Breitengrade 

 bereits weit über die veranschlagte Zeit hinaus verlängert hatte und kein Tag 

 leicht mehr versäumt werden konnte, sollte unser Auftreten auf einem anderen, 

 weit grossartigeren Felde wissenschaftlicher Thätigkeit den Inseln des indischen 

 Archipels nicht ebenfalls in eine unseren Zwecken ungünstige Zeit des Jah- 

 res fallen. 



Werfen wir zum Schluss noch einen Blick auf die Gesammt-Thätig- 

 keit der Novara - Expedition während ihres Verweilens auf den Inseln St. Paul 

 und Neu- Amsterdam , so erscheinen — wenn man namentlich die vielfältigen 

 Hindernisse, mit welchen Beobachter, Forscher und Sammler zu kämpfen hatten, 

 in Betracht zieht — die von denselben gewonnenen wissenschaftlichen Resultate 

 nichts weniger als unbefriedigend oder bedeutungslos; wenn schon von einem 

 umständlichen Eingehen in die einzelnen Erfolge um so weniger hier die Rede 

 sein kann, als die Ausarbeitung des reichen Materials noch lange nicht vollendet 

 ist, so dürfte doch schon die einfache Aufzählung der Leistungen der einzelnen 

 Mitglieder hinreichen, um die mannigfache Thätigkeit derselben vor Augen zu 

 führen und den Eifer zu zeigen, der Jeden beseelte, seine Kräfte zur Ehre der 

 Wissenschaft und zum Ruhme des Vaterlandes geltend zu machen. 



Was vornehmlich St. Paul betrifft, so sind auf dieser für die nach Ostindien, 

 China, Australien und Neuseeland bestimmten Schiffe so wichtigen Insel astro- 

 nomische und magnetische Beobachtungen und geodätische Messungen in einer 

 Grossartigkeit gemacht worden, wie noch niemals früher. Von einer gemessenen 

 Basis aus wurden mittelst des Theodoliten verschiedene Puncte des untern und 

 obern Kraterrandes bestimmt und vom letztern aus mittelst des Messtisches ein 

 geometrisches Netz bis zum Inselrande fortgesetzt. Zugleich entwarf Dr. Hoch- 

 stetter mit Hilfe der Bussole und des Stamp fer'schen Nivellir-Instruments 

 eine ursprünglich nur für geologische Zwecke bestimmte Karte und der Maler, 

 Herr Seilen y, übernahm es, nach den mit dem Messtische bestimmten Puncten 

 den äussern Inselrand auf der Karte einzuzeichnen. Durch diese vereinten Be- 

 mühungen der Herren Offiziere, des Herrn Dr. Hochstetter und des Herrn 

 Selleny kam nun eine Karte von St. Paul zu Stande, welche bis in die klein- 

 sten Details ein vollkommen getreues Bild von der Form und dem Oberflächen- 

 verhältnisse der Insel gibt. Ausserdem haben die Herren Dr. Hochstetter und 

 Selleny die Absicht, ein naturgetreues Modell von St. Paul plastisch auszufüh- 



