Ein Besin-h der beiden Inseln St. Paul und Amsterdam. 129 



ren, welches, später in Gyps abgegossen , wohl den klarsten Begriff von der 

 seltsamen Construetion dieser Insel geben wird. 



Nicht minder interesseerregend dürften die Ergebnisse derjenigen Beob- 

 achtungen ausfallen, welche während eines aehtzehntägigcn Aufenthaltes auf 

 St. Paul mit dem Barometer. Thermometer, Fliithmesser und Stromgesehwindig- 

 keitsmesser angestellt worden sind, sowie die Sondirungen im Kraterbecken, an 

 beiden Seiten der Barre und ausserhalb derselben. 



Die naturwissenschaftliche Ausbeute war zwar eine sehr beschränkte, aber 

 dieser Umstand macht sie nicht minder werthvoll. Ausser einer ziemlich voll- 

 ständigen Sammlung der Fauna und Flora von St. Paul bot der längere Aufenthalt 

 auf dieser Insel dem Zoologen der Expedition eine eben so schöne Gelegenheit 

 zum Studium des Haushaltes seiner animalischen Bewohner , als derselbe dem 

 Botaniker Anlass gab, in dieser einfachen Natur eine deutliche Anschauung zu 

 gewinnen von dem Auftreten und der Verbreitungsweise gewisser Pflanzenformen 

 auf primitivem Boden. 



Dem Geologen und Geognosten dagegen musste es von hohem Interesse 

 sein, auf Grund persönlicher Wahrnehmung und Forschung die Insel St. Paul mit 

 wissenschaftlieherBestimmtheit in eine jener Hauptgruppen einzureihen, in welche 

 nach Alexander von Humboldt"s Ansicht die vulcanischen Gebilde unseres Plane- 

 ten zerfallen. Ein an der Ostseite aufgeschlossenes Profil der Insel legt ihre ganze 

 geologische Geschichte blos und ist eine der instruetivsten Stellen derselben, um 

 daraus wissenschaftliche Schlüsse über die genlogische Beschaffenheit zu ziehen. 

 Herrn Dr. Hochstetter erscheint St. Paul überhaupt als eines der schönsten 

 und lehrreichsten Beispiele für L. v. Buch's Theorie der Erhebungskrater , ein 

 wahres Modell, gewissermassen von der Natur selbst geformt zum Beleg für die 

 Ansicht jenes berühmten Forsehers. Endlich hat Herr Seilen y vom Stand- 

 punete des Künstlers aus den landschaftlichen Charakter der Insel von den ver- 

 schiedensten Seiten aufgefasst und getreulich wiederzugeben versucht, sowie sein 

 Pinsel auch jene Scenen nicht verschmähte, welche in das Bereich der Satyre 

 und des Humors gehören und nicht fehlen dürfen, um ein vollständiges Bild von 

 unserem 18tägigen Bivouak auf St. Paul vor dem Auge des Lesers zu entrollen. 



Der Aufenthalt auf Amsterdam war zwar viel zu flüchtig , um ein eben so 

 wohl gegliedertes Ganze wie von St. Paul und dessen Naturverhältnissen bieten 

 zu können, allein derselbe war dennoch hinreichend, um wenigstens das bishe- 

 rige Räthsel über die geognostische Beschaffenheit der Insel zu lösen und die 

 Wissenschaft mit den Thatsachen zu bereichern, dass Amsterdam vollständig aus 

 denselben Gebirgsarten zusammengesetzt ist, wie die Insel St. Paul, und daher 

 wie diese gleichfalls allenthalben Spuren eines vulcanischen Ursprungs an 

 sich trägt. 



Für die seefahrende Welt bleibt jedenfalls die wichtigere von beiden St. 

 Paul mit seinem grossen Kraterbeeken, aus dem sich ohne besondere Kosten ein 

 Ankerplatz schaffen Hesse , welcher Schiffen, denen auf der Fahrt nach Austra- 

 lien, China oder Ostindien irgend ein ernster Unfall begegnet, oder die nach 

 einer langen Fahrt ihrer scorbutkranken Mannschaft einige Erholung gönnen 

 möchten, namhafte Vortheile gewähren würde. Schon dermalen dient das Kra- 

 terbecken von St. Paul in Fällen der Noth so manchen während der Fahrt halb 

 unbrauchbar gewordenen Schiffen zum erwünschten Asyl. Noch vor wenigen Jah- 

 ren kam ein kleiner englischer Kriegsdampfer nach St. Paul, welchem während 

 eines heftigen Sturmes im indischen Ocean die Maschine zerbrach, der das Steuer- 

 ruder verloren hatte und bereits 12 Tage lang bloss mit einem Nothsteuer ge- 

 fahren war. 



