206 Anton Ed. Zhishman. 



Calebasse von Toddy, welche er mitgebracht hatte, denn man muss wissen, dass 

 uns die Einwohner überall ihre Wohnungen entweder aus Furcht oder Aber- 

 glauben frei Hessen." 



Dampier versetzte die Nikobareninseln unter den 7° und 30 ' nördl. Breite. 

 Seine Landung erfolgte in der nordwestlichen Bucht der grössten Insel. Die 

 Küsten schildert er als felsig, das innere Land schien ihm flach zu sein. Er fand 

 dort ein schwarzes tiefes Erdreich, welches gut bewässert und von starken, 

 hohen, nutzbaren Bäumen beschattet war. Cocospalmen, welche gruppenweise 

 die Buchten schmücken, verliehen der Insel einen hohen Reiz. Hinter diesen 

 Palmen erst wuchs der Baum Melori in wildem Zustande und trug Früchte gross 

 wie Rinderköpfe und ähnlich jenen des Brotfruchtbaumes. Die Einwohner, be- 

 richtet er weiter, kennen weder Yams noch Bataten noch Pisang; sie sind gross 

 von Gestalt, ihr Gesicht ist durchaus symetrisch ; sobald ein Fahrzeug an die 

 Insel kommt, eilen sie in ihren Canoes hinzu und trachten es zu erklimmen, oft 

 erreichen sie es schwimmend. Die Sprache klang ihm, der schon so viele an- 

 dere sprechen gehört, ganz neu. Nachdem er und seine Gefährten von ihrem 

 Wirthe für eine Hacke ein Canoe eingetauscht hatten, fuhren sie in diesem, nebst 

 ihrem ganzen Gepäck ab, um an der südlichen Seite des Eilandes den Wechsel 

 des Monsoons abzuwarten. Als sie aber vom Lande kaum abgestossen waren, 

 stürzte das Boot um, sie mussten sich durch's Schwimmen retten, das Gepäck 

 wurde ganz durchnässt an das Ufer gezogen. Bei diesem Unfälle war Dampier 

 glücklich genug, sein Journal und einige Karten, welche er selbst verfertigte und 

 sehr schätzte, zu retten. Am 15. Mai verliess die Gesellschalt zum zweiten Male 

 das Eiland, um im Canoe nach Sumatra zu fahren. Nach einem furchtbaren 

 Sturme kam sie am 20. Mai fieberkrank in Sumatra an. Dampier erklärte, 

 dass er in seinem vielbewegten Leben nie dem Tode so nahe stand als während 

 dieser kurzen Fahrt. 



Nicht minder menschenfreundlich benahmen sich die Inselbewohner, als 

 der englische Capitän Owen im Jahre 1708 mit seinem Fahrzeuge bei der un- 

 bewohnten Insel Tallanjang, jetzt Tillangschong genannt, strandete. Er rettete 

 sich mit seiner Mannschaft auf die westwärts liegenden Eilande Ning und Souri 

 (wahrscheinlich nur die Insel Nancaveri, jetzt Nancovry genannt). Hier kam man 

 den Verunglückten zu Hülfe und nahm sie freundlichst auf. Das gute Einverneh- 

 men dauerte jedoch nicht lange; denn als eines Tages der fremde Capitän sein 

 Messer zur Seite legte und ein Insulaner vielleicht nur aus Neugierde nach dem- 

 selben griff, stiess ihn jener mit Füssen und Händen. Während nun am folgen- 

 den Tage Owen unter einem Baume sein Mittagmal hielt, schössen ihn die Ein- 

 gebornen mit einer Menge von Pfeilen todt. Die Mannschaft, aus sechszehn Per- 

 sonen bestehend, erhielt hierauf zwei Canoes und Lebensmittel und kam nach 

 einem heftigen Sturm glücklich zu Jonsalum an. 



Den ersten Versuch einer Niederlassung auf den Nikobaren, machte der 

 Orden der Jesuiten im Jahre 1711. Die Bemühungen der wenigen dahin ge- 

 sandten Mitglieder blieben nicht ohne Erfolg. Die Missionäre schlugen ihren 

 Sitz auf der nördlichsten, den Andamanen zunächst liegenden Insel Kar-Nikobar 

 auf. Als sie aber später ihre Wirksamkeit auszudehnen strebten und auch die 

 südlichen Eilande besuchten, fielen sie als Opfer ihres heiligen Eifers. Die 

 Neophyten sich selbst überlassen, fielen in das rohe Heidenthum zurück. 



Der nächste Versuch erfolgte durch den Lieutenant Tanck, welcher im 

 Jahre 1756 die erste dänische Colonie auf der Nordseite von Sambellong (Gross- 

 Nikobar), der südlichsten, Sumatra zunächstliegenden Insel, gründete. Nach sei- 

 nem Tode wurde sie von dem Nachfolger im Jahre 1760 nach der Insel Kamorta, 



