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Verkehr mit den Missionaren wurde in Folge dessen abgebrochen) man versagte 

 ihnen die Lebensmittel und schien ihnen sein- gfährlich werden tu wollen. Die 

 Fremden, welche schon fast ein ganzes Jahr auf den Inseln lebten, musstensie 

 verlassen. Ihr Elend war sehr gross. Herr Lacrampe, welcher während des 



Südwest-Monsoons auf der Insel Showry gehliehen, konnte jeden /.weilen Tag 

 nur Eine Yamsfrucht zur Nahrung erhallen, und seihst diese niussle er mit sei- 

 nen) ihn bedienenden Jungen theilen. Die beiden Missionäre Chopard und 

 Borie wurden bald nach ihrer Ankunft auf der Insel Teressa zugleich krank, 

 Herr Borie starb an der Seite seines Gefährten. Chopard's Nachrichten über 

 die nikobarischen Inseln erschienen in dem Artikel: „A few particulara respee- 

 tiiKj the Nikobar islands ," in dem ,, Journal of the Indian Archipel," 

 vol. III p 271. 



Wiederholte Seeräubereien i weichein dem Meere derNikobaren began- 

 gen wurden, zogen in neuester Zeit abermals die Aufmerksamkeit der Engländer 

 auf die Eilande. Fahrzeuge von Penang, chinesische Dschonken, malaische 

 Pralius, birmanische Schiffe von Bassein, Bangoon und Tenasserim liefen regel- 

 mässig während der Zeit der Nordostmonsoone dort ein, aber es ging kein Jahr 

 vorüber, ohne dass irgend ein Fahrzeug vermisst wurde. Man schrieb diesen 

 Vorfall Stürmen oder der Ungeschicklichkeit der Capitäne zu, denn Niemand 

 glaubte die Bewohner der Nikobaren fähig, Seeraub zu treiben. Bald wurde 

 man vom Gegcnlheile überzeugt. In dem Meeresarme zwischen Kamorta und 

 Trinkut wurde im Jahre 1S39 die Mannschaft eines Wallfisehfängers „the pilot" 

 überfallen und bis auf fünf Mann ermordet. Im folgenden Jahre erschien desshalb 

 das englische Kriegsschiff „the cruiser" vor Kamorta, wo man einige Hütten ab- 

 brannte und nach den Eingebornen schoss. Ein Jahr darauf wurde an der Nord- 

 ostseite von Teressa der Schooner „Mary" überfallen, Capitän und Mannschaft 

 wurden ermordet und das Schilf in Brand gesteckt. Der Rachezug, den der 

 englische Dampfer „Phlegetou" nach dieser That unternommen, hatte kein 

 günstiges Resultat, denn noch in demselben Jahre wurde bei Kamorta eine 

 Brigg angegriffen, der Capitän und mehrere Leute von der Mannschaft wurden ge- 

 todtet, das Schill' selbst wurde nur durch die Geschicklichkeit eines Serangs 

 gerettet. 



Der erste Versuch , die Nikobarengruppe wissenschaftlich zu erforschen 

 geschah vor dreizehn Jahren. Die dänische Regierung versprach sich durch die 

 Auffindung eines Steinkohlenlagers auf den Nikobaren grosse Vortheile. Herr 

 Mackey, dänischer Consul in Calcutta, unternahm in dieser Absicht eine Beise 

 nach dem Archipel und beabsichtigte zugleich eine Ackerbaucolonie zu gründen. 

 Er benutzte hiezu einen von Mr. Lewis, einem Engländer, befehligten Schooner 

 „l'Espiegle". Die Dänen, Herr Busch, der eigentliche Leiter der Unternehmung, 

 und Löwcrt begleiteten ihn auf dieser Expedition. Am 31. März 1845 kamen 

 sie in der Bhede von Saoui an, besuchten das Dorf Lapate auf der Ostseite von 

 Kar-Nikobar und begaben sich sofort, an Batty-Malve und Showry vorüber- 

 segelnd, nach Teressa und von dort nach dem Hafen von Nancowry. Hierauf 

 liefen sie in den von Pulo-Milu (Buschinsel) und von der Nordwestseite von 

 Klein-Nikobar gebildeten Hafen ein, fuhren durch den St. Georgscanal, segelten 

 der Küste von Gross-Nikobar entlang, liefen in die südlichste Bucht der Insel 

 ein, in welcher sie den in dieselbe einmündenden Fluss entdeckten, und traten 

 endlich noch einmal den nordwestlichen Hafen Klein-Nikobars und die Insel 

 Teressa besuchend, die Rückfahrt an. Zu Ende Mai war Herr Mackey bereits 

 wieder in Calcutta; Löwert erschoss sich unvorsichtiger Weise auf dem 

 llonghlvllnssp. Der wissenschaftliehe Gewinn dieser Beise wurde in der Sehrifl 



